Rectificar Tapa. Presupuesto

[fcubi]

Gente, llego el veredicto de mi mecanico para mi classic.
En baja, estoy andando con 3 cilindros. El ultimo tira 25 de presión mas o menos en baja, y eso hace que regule bajo y que patee.

Me dijo que hay que rectificar la tapa, hacerle el plano y cambiar las 4 válvulas de escape (que para el 1 esta quemada) Es un mecánico de confianza.

Alguien hizo algo parecido?
Cuanto me puede cobrar el tapero mas los respuestos?

Gracias!!

[reyleon]

¿De que zona sos?

Saludos... Gabriel...

[fcubi]

Flores/parque Avellaneda Capital.

Por?

[pana]

Me dijo que hay que rectificar la tapa, hacerle el plano y cambiar las 4 válvulas de escape (que para el 1 esta quemada) Es un mecánico de confianza

Antes de tirarse a hacer la TdC hay que estar seguro, que es solo la tapa lo que esta mal, no sea que con la rectificada tampoco tenga mucha compresión y después vuelta a desarmar pagando dos ves...

Las válvulas y los tornillos de la tapa se deben cambiar TODOS.

[fcubi]

Es una de escape quemada, pero las vamos a cambiar todas.

[javier_tejedor]

Cuantos KM tiene? y en que tiempo ? creo que vas a gastar no menos de 5000 $

[fcubi]

Cuantos KM tiene? y en que tiempo ? creo que vas a gastar no menos de 5000 $

Es 2010 y tiene 50 mil km y esta todo nuevito. Medio raro.
Pero bueno, que le voy a hacer. Recién hable con mi mecánico y mas o menos me paso entre 2000 y 3000$
Habra que ver

[javier_tejedor]

Yo buscaria otro mecanico, abrir una tapa con 50 mil k es una picardia, ademas con esa plata no alcanza, para hacer un buen laburo, pero puede fallar dijo TuSAM ...

[reyleon]

Ojo que las tapas de 1.4 son distintas (especialmente el mecanismo de balancín a rodillo y además los botadores son más pequeños) y son bastante menos fiables que las tapas del viejo y querido 1.6. Recuerden el caso del chabón que se le había cortado una válvula y había hecho percha el motor apenas pasada la garantía, pero se lo habían reconocido igual...

Saludos... Gabriel...