que tal muchachos:
soy sergio de mardel, y el problema que tengo es lo siguiente:

me hecharon gasoil en un motor con 4.000 km echo todo a nuevo(pistones iapel,vileas especiales,resorte,bota,balancines, leva 11.37 de antelo con mi caña) la cuestion que antes era un soplete, luego de la soplada se me dio por decirle al meca...que amigara solo un poquito los conductos,y que la verdad no creo que lo hiciera por plaga.

cuestion que el auto falla y se chupa toda la nafta una idea 10lts en no mas de 1.5 kmt ..

con otro mecanico; le cambiamos el MAP el PASO A PASO, LA ECUUUU de uno original descartamos toda posibidad y me esta preocupando..

el que lo armo al motor me dijo. "no loco eso es un botador que se trao por que el aceite es una mi****" a lo que me lo dio con el tensa para atras y rrecontra atrasado con la tapa de valvulas perdiendo aceite. y demas ,,,

alguien que me tranquilice un poco??????? GRACIAS!!!!

No entendí nada...

Saludos... Gabriel...

No entendí nada...

La neta

Arameo o Mandarin antiguo?
saludos.

"Y vos nos queres volver locos a nosotros"

Un sicologo por aqui...

Es lo mismo de siempre.. ir cambiando piezas hasta quedarte en la ruina XD

Yo entendí que el auto le consume 10 litros por quilómetro y que el mecánico le dijo que era porque el aceite era una mi**** y trababa los botadores.

Yo diría que son las ruedas muy grandes. Me voy que tengo que abrir mi taller mecánico :P:P.

buenas tardes chicos: Antes que nada perdon a todos por no saber expresarme. tratare ahora de hacerlo

se me fundio el motor y lo hice de nuevo, pero con fierros. luego de asentarlo y usarlo, a los 4.000km me hecharon gasoil por error. no lo alcanse arrancar, asique le saque los 12lts de gasoil. le heche nafta y solo fumaba un poco.

luego de unas semana empezo a levantar temp.(se soplo la junta). le sacaron la tapa y no anda mas como antes.el auto no regula bien en permanencia de velocidad,es decir: voy en 2ª,3ª0 en 4ª a 3.000rpm teniendolo simpre a esas revoluciones y falla, pero acelero se mejora un monton. lo hace en 3.000 en 4.000, en 5000 asi hasta las 7.000.

se le cambio: map, ecu,bujias,paso apaso. se conecto y nada. tiene 200 de compresion y muy poco de vacio. ESO QUERIA EXPLICAR
ahora mande a revisar la tapa con otro mecanico.los conductos no estaban hechos como lo suponia.hace ya 15 dias tengo el auto parado y el mecanico nuevo descarto casi todo. ¿ PUEDE QUE ME hAyAN CAMBIADO LA LEVA? PREGUNTO

pd: GACIAS MYRDDRAALUY POR LA pelo****.jejej en la semana lo llevo a que le cambies las ruedas

Esta jodido todo lo que explicas ....mmmmmmm......lo mas conveniente seria que te compres un motor de las mismas caracteristicas que el que tenias antes de enfierrar y arrancar desde cero con los fierros de tu motor actual y en manos de un macanico como la gente alguien que de verdad sepa lo que hace y sea responsable en su trabajo.
Porque con todo lo que vas a gastar en tratar de resusitar el auto la opcion mas viable va a ser esa.Motor nuevo y empezar a cambiar y modificar.
Nose es lo que a mi me parece.
Saludos ....

me parece que cualquiera que lee este mens, no le dan ganas de comentar o consultar nada. de todas formas agradezco tu contestacion, pero creo que ahy gente mas inteligente que no contesta a la ligera y me puede dar una mano...

es una lastima por que recien llego y me esperaba semejante descansada slaudos "AVILA

Ahora, mejor explicado, llego a las siguiente conclusiones:

1) Ni remotamente la falla es causada por el tema del gasoil.
2) Puede ser causada por una inadecauda combinación de componentes (leva, chip, compresión, etc.), o bien por mal armado de todo eso (por ejemplo, JTC soplada, mal puesto a punto, etc.).

Saludos... Gabriel...

me parece que cualquiera que lee este mens, no le dan ganas de comentar o consultar nada. de todas formas agradezco tu contestacion, pero creo que ahy gente mas inteligente que no contesta a la ligera y me puede dar una mano...

es una lastima por que recien llego y me esperaba semejante descansada slaudos "AVILA

Si tratas así a los que intentan ayudarte de buena fe.... No creo que recibas mucha ayuda

me parece que cualquiera que lee este mens, no le dan ganas de comentar o consultar nada. de todas formas agradezco tu contestacion, pero creo que ahy gente mas inteligente que no contesta a la ligera y me puede dar una mano...

es una lastima por que recien llego y me esperaba semejante descansada slaudos "AVILA

No lo tomes a mal demoniverde no era mi intencion "DESCANSARTE".
Seguro alguien con mas conocimiento sobre el tema te va a saber explicar cual es la solucion a tu problema.
Suerte con el auto...

No conocemos las reglas...

Buenas, espero no sea tomado a mal, y si así lo es, al menos igual lo pongo para que otros se beneficien de la información.

Un poco en sintonía con varios otros posts, lo primero que querría decirte ahora que está más explicado el asunto es que en mi opinión cualquier modificación al auto estándar, sea en suspensión, motor, escape, etc; debería hacerse sólo si sabés BASTANTE de mecánica (me refiero al dueño, no sólo al mecánico que hace las modificaciones). ¿Porqué? Porque si después de hecha la modificación dependés de alguien más para diagnosticar fallas o reparar cosas sencillas, terminás en la situación de que alguien le mete mano sin saber las modificaciones que tiene y por lo tanto te deja algo mal.

Por lo que contás este es tu caso ya que contás que "tu mecánico" descartó todo. Lo podés llevar a otro mecánico como para que vea si este te está cagando, pero vas a morir con lo que acabo de decir: el nuevo mecánico no sabe lo que le hizo el otro, así que te va a querer devolver todo a standard hasta solucionar la falla, o va a meter mano a lo chanta y va a hacer más cag* aún.

Ahora bien, por decir algo constructivo y no todo destructivo, mi magro conocimiento de mecánica me dice que esto puede ser de todo un poco: hay muchos usuarios que reportaron esas fallas y al poco tiempo resultó que era la bobina que estaba avisando que estaba por palmar; lo mismo cables y bujías, por el lado de encendido. También podrían ser problemas de admisión de aire/mariposa, o que esté fuera de punto. Hasta el caño de escape medio tapado puede ser. Por lo tanto vas a tener que hacer revisar todo, quizá como te digo, que lo vea otro mecánico para que aporte otro punto de vista.

Por otro lado mi sentido lógico (que me ha sido de mucha ayuda con el auto, y por cierto es enormemente mejor que mi conocimiento de mecánica) dice que si se te sopló la junta en un motor hecho hace 4000km, algo no andaba nada bien en ese motor. Ignoro el efecto del gasoil en un motor nafta, nunca me pasó, pero si se lo sacaste antes de arrancar no debería haber causado problemas. Y además si los problemas de fallas empezaron después de la desarmada de la tapa, tiendo a pensar también que o está relacionado con la razón por la que se te sopló la junta, o con el desarme que hicieron para "arreglarlo" (que todavía estaríamos por ver si realmente lo arreglaron, así de desconfiado soy yo).

Así que tal y como dice avila, te espera una labor detectivesca bastante importante, pero también entiendo que quieras hacerlo para tratar de sacar andando el auto, a fin de cuentas es tu auto, sólo que no te enojes con avila por su comentario más que realista, y que de última también te está aportando una solución posible, quizá no la más agradable, pero posible.

Saludos

que tal chicos :
bueno les comento saque la leva 11.37 antelo que tenia y le puse una original. arranco lo mas bien izo un ruido a botador y lo dejo de hacer al poco rato.oviamente que le tengo que cambiar el aceite esta semana.

lo mas loco que la leva no esta gastada! puede ser por el suplemento que tenia mucho al ser la leva enana... como algunos le dicen??. o la leva es marca falopa!! cuestion que la estoy mandando a antelo para que me diga si esa leva la izo el o no.

REYLEON. su gran opinion ???!!! gracias chicos!!

REYLEON. su gran opinion

Mi mundo pasa por lo 100% estándar, no te puedo responder...

Saludos... Gabriel...

muchas gracias igual maestro. le queria comentar que aca en nuestro club es muy conocido por los aciertos que comenta cuando tenemos un problema.


un gran abrazoo!!!! hasta la proxima!!