tengo corsa 1,6 mfi 1998, hace un año cambie la bobina y bujías por que perdia aceite, hoy veo que vuelve a aparecer una perdida, el coche anda perfectamente sin ningún síntoma, además de cambiarla, puedo saber si hay algo que esta fallando, para saber si la bobina estaba defectuosa o es otro el motivo, LA BOBINA ES BOSCH cualquier ayuda gracias

Hola, buen dia!

La perdida de aceite sabes por donde es? Tendrias que revisar bien el auto y ver por donde esta perdiendo,, o si realmente lo consume con el uso.. Cambiar la bobina o las bujias no va a parar eso, Saludos.

Hola....
Cual es puntulmente tu problema? Por lo que describis sobre la perdida de aceite supongo que debe perder aceite por detras de la bobina.
Si estamos hablando de lo mismo vas a tener que sacar los tres tornillos que sujetan la bobina, una vez fuera vas a ver que en la base donde apollaba la bobina hay tres bulones estos los sacas y sale la base que lleva un oring de goma lo sacas vas compras el oring nuevo limpias todo muy bien lo cambias y armas todo otra vez y listo.

El problema es ese oring de goma no es la bobina.
Y sino entendes como hacerlo uasas el buscador ya que este es un tema muy tratado.

hace un año cambie la bobina y bujías por que perdia aceite

Es la primera vez que leo esto superó mi rarocosometro.

si hablo de bobina y perdida de aceite, estoy hablando del aceite de la bobina (debes actualizar to racocometro debe ser de la época de matusalen))...........crei que suficientemente claro, lamento que no lo haya sido, si Avila es e la bobina, gracias por la pista , no sabia que tenia un o ring, desarmare , pero recuerdo cuando cambie la otra no recuerdo haber encontrado un o ring........gracias y les cuento que paso

jajajajaja rarocosometro jaj

Atrás de la bobina hay una tapa, que lleva un oring(anillo de goma), este impide que salga el aceite de adentro del motor...

Te dejo el enlace:

http://www.corsa-club.com.ar/foro/viewt ... 54&t=50932

hace un año cambie la bobina y bujías por que perdia aceite

Es la primera vez que leo esto superó mi rarocosometro.

Yo en mi Corsa cambié la junta del cárter porque no conducía la chispa... Tomá pa vos, a que con esa lo superé de nuevo!

llegastes tarde .jajaja

sacamos la bobina, atras no estaba la tapa redonda, era ciego el apoyo, cuando llegue al taller el mecanico me dijo ya te arregle la bobina, no va a perder mas, estoy tratando de que me diga que hiizo ............en cuanto lo convenza se lo transmito, pero alguna solucion china debe haber sido........por las dudas le pondre cables y bujias nuevas , antes de que no se consigan mas............gracias a todos

Atrás del apoyo ciego está el oríng, o sea hay que desmontar las dos cosas.

si hablo de bobina y perdida de aceite, estoy hablando del aceite de la bobina (debes actualizar to racocometro debe ser de la época de matusalen))...........

A menos que estés hablando de una bobina de Corsa no convencional, las bobinas son inyectadas en resina incluso las de los viejos modelos a carburador (siempre hablando de Corsa), o sea que no están refrigeradas por aceite por lo tanto la pérdida no puede ser de la bobina y el rarocosometro de Matusalén no necesita un update
Saludos