Estimados panas corseros, la semana pasada se me dañó el radiador y por ende el carro recalentó, se quemó la empacadura de la cámara y pasó agua al aceite por lo q me tocó mandar la cámara a la rectificadora. El mecánico montó todo, coloqué aceite del barato para limpiar el motor y luego le puse su aceite semisintético castrol 20-50 como siempre, al día siguiente noté que el carro comenzó a botar humo por el tubo de escape, revisé las bujias y tenían aceite muy poco pero tenían, Lo llamé y me dijo que muy posible por la recalentada los anillos se pegaron. Rodé el carro 2 días seguidos y funcionó normal, no falló pero bota humo, mandé a revisar las gomas de las válvulas y están en su sitio, medi la compresión y está en 175, que opinan al respecto? Gracias

Opino que uses el buscador, por ahí hay unos posts donde se discute la compresión que deberían tener los cilindros y cómo hacer la prueba del aceite para saber si perdés compresión por abajo (los aros) o por arriba (los retenes de válvulas). Me suena que es muy poquito bajo de compresión. Pero mejor buscá la info en el foro, si no la encontrás en el foro bajate del 4shared los manuales de taller que seguro ahí está el dato.