Que tal no soy un experto pero con este auto e aprendido y MUCHO. El problema que tengo es que el auto pareciera estar en 3 cilindros cuando regula, cuando lo aceleras como que vuelve a estar en 4 pero no con potencia ( esto parado). Cuando voy andando va como en 3 cilindros y al acelerar corcovea y si lo piso mucho tira contra explosiones :S. No se que hacer no creo que tenga que ver pero haria unos 3 o 4 dias atras le cambie los carbones al alternador pq no tenia NADA, y el auto se sentia con mas potencia y dps paso esto.

PERDON no aclare, CORSA 1.6 NAFT/GNC pero esta desconectado

No entiendo que tiene que ver los botadores che, por lo que decis puede ser, bobina en corto, cables cagados, bujías fritas, alguna válvula media muerta por el gnc, leva gastada o un pistón que no quiere comprimir mas

Otra cosa, lo primero que tenes que hacer es no usarlo y lo segundo a un mecánico por que podes romper mas sino. Saludos

mira el motor esta hecho a NUEVO entero por mi y por un amigo que arma de competicion. la bobina con los cables fueron cambiados hace 6meses mas o menos y el otro dia los testie con una pinza para ver y los 4 largan la misma chispa la bujias las cambie y le puse orginales nuevas por las dudas y nada :S

siempre me olvido algo, arbol y balancines nuevos

Tendrias que medir compresion, presion de nafta y ver que tal los inyectores.

Para sacar el alternador estorba un poco el cable del sensor de posición de cigüeñal, tal vez lo hayas sacado y no lo conectaste adecuadamente, o haya quedado rozando con algo y se haya deteriorado.

Saludos... Gabriel...

Pero si fuera el sensor no estaría en 3 para mi es o inyector o bobina o cables sino un pistón palmo

como corroboro si es algun inyector?

lo mejor es sacarlos, limpieza y banquear para saber el rendimiento




saludos

como corroboro si es algun inyector?

Desconectando el inyector ver si empeora.