hola como estan? Quisiera que me den su opinion, que va mejor, tapa y leva de competicion o un turbo? Motor 1.6 8v

Hola,

En particular si le metes un turbo solamente lo unico que haces es enriqueser la mezcla, y con eso solo no sirve para acelerar.

Te conviene la tapa y la leva, obviamente cambiando el chip, y la salida del multiple, pero como todo va en cuanto queres gastar, si no tenes mucho, con multiple y chip tenes para divertirte, si queres gastar mas podes, (igual tenes que pensar en el equilibrio), trabajar una tapa de 16v, pero si le metes mucha potencia, no te queda otra que empezar a cambiar pistones forjados etc etc. es hasta donde queres llegar segun la ganas y la plata

Saludos

antes que nada gracias por tu respuesta, tengo silen de punta a punta 2" 1/4, multiple largo, chip y un biconico, pero obviamente como todo fierrero qiero mas jaja, por eso oa pregunta ver que me conviene, si quiero tapa y leva, lo que no se de cuanto el cruce, y la tapa capaz que de 8v pero con valvulas, resortes etc de competicion, o un buen turbo, pero si como decis vos, el turbo me serviria con un poco mas de fierro adentro

mira para turbo vas a tener q gastar muuuucho mas... ademas de q vas a tener q abrir q motor para descomprimir un poco... no es poner turbina y ya...
si tenes ganas y plata para mandarle turbo, ni lo dudo... un 1.6T va como piña...
pero tmb va como piña una levita, nada de 10,5 jejej, algo mas cojudo, un buuen laburo en la tapa, bien completa unos buenos inyectores, una repro, y a jugar con la configuracion... mas adelante si qures mas tmb le agregar un pico de nitro y bajas un seg mas en el 1/4....

pero tmb va como piña una levita, nada de 10,5 jejej, algo mas cojudo, un buuen laburo en la tapa, bien completa unos buenos inyectores, una repro, y a jugar con la configuracion... mas adelante si qures mas tmb le agregar un pico de nitro y bajas un seg mas en el 1/4....

si leva de 11 pa arriba, y si la turbina me fascina pero capaz que tapa y leva safe por el momento y para llevarlo de a poquito, aparte si le meto el turbo se me viene el cambio de pistones, aros, viela etc... Va no se, tambien tengo que encontrar un buen preparador que me de su opinion sincera y que me cante lo que va

Turbo 20k
Aspirado 7/8k

depende de tu bolsillo.

Hola,

En particular si le metes un turbo solamente lo unico que haces es enriqueser la mezcla, y con eso solo no sirve para acelerar.

¿¿¿EHHHH????

Está mal visto postear bajo el efecto de los alucinógenos.

¿¿¿EHHHH????

Está mal visto postear bajo el efecto de los alucinógenos.

Mil perdones... no sabía, no está en las reglas del foro.

Me parece que se refiere a poner un turbo medio pelo sin mejorar nada del motor, ej pistones forjados, bielas, tapa, etc. Osea que no se obtiene una mejora significativa comparado con el gasto realizado, por lo menos eso entiendo yo.
Saludos

no hace falta forjar para poner turbo... si le das baja presion, ni hace falta abrir... sin ir mas lejos Powerboost creo q hizo un gol asi... o algo por el estilo habia leido hace poco...

La verdad no sabía eso.. Pero mi sueño es un 1.8T con forjados, tapa y hasta ese mecanismo que te permite transformar la caja en una secuencial con un buen embrague (no se el nombre)
Además con unos discos brembo por lo menos delanteros.
Saludos

para poner un turbo tenes qe poner todo el conjunto de motor nuevo (pistones, viela y aros) obvio qe tiene qe ser un turbo qe tire la idea es hacerlo para correr, y yo no prefiero el turbo, si bien tira mejor cantidad de aire a la mezcla, no la mejora, la empobrece, porqe tira aire a presion y el aire a presion se calienta, y lo qe todos sabemos es qe el aire caliente empobrece la mezcla... Mejor cambiar conjunto de motor, hacer tapa a fondo, leva bien cruzada, y despues ponerle un gatillo de oxido y listo, no va a ser mas barato, pero a mi punto de vista va a ser mas rendidor

para poner un turbo tenes qe poner todo el conjunto de motor nuevo (pistones, viela y aros) obvio qe tiene qe ser un turbo qe tire la idea es hacerlo para correr, y yo no prefiero el turbo, si bien tira mejor cantidad de aire a la mezcla, no la mejora, la empobrece, porqe tira aire a presion y el aire a presion se calienta, y lo qe todos sabemos es qe el aire caliente empobrece la mezcla... Mejor cambiar conjunto de motor, hacer tapa a fondo, leva bien cruzada, y despues ponerle un gatillo de oxido y listo, no va a ser mas barato, pero a mi punto de vista va a ser mas rendidor

Hola,

En particular si le metes un turbo solamente lo unico que haces es enriqueser la mezcla, y con eso solo no sirve para acelerar.

¿¿¿EHHHH????

Está mal visto postear bajo el efecto de los alucinógenos.

Que alguien le meta un turbo a un auto estandar (cuando yo opine no decia que ya lo tenia preparado) y que me cuente la mejora si no explota el motor.

Saludos

Claro pero el te lo dice porque no enriquece la mezcla, sino que la empobrece.

Claro pero el te lo dice porque no enriquece la mezcla, sino que la empobrece.

Me habre expresado mal entonces

¿Si le pones una leva de "competicion" la mezcla no se "empobrece"?

¿Si le pones una leva de "competicion" la mezcla no se "empobrece"?

tal cual

¿Si le pones una leva de "competicion" la mezcla no se "empobrece"?

si, pero no tiene comparacion los costos, aunqe no se cuanto debe salir ponerle una garrafa, para enfriar desp...

¿Si le pones una leva de "competicion" la mezcla no se "empobrece"?

si, pero no tiene comparacion los costos, aunqe no se cuanto debe salir ponerle una garrafa, para enfriar desp...