esta es la tapa vista de atras, que es ese agujero no me acuerdo que es lo que va ahi, esta echo justo por donde pasa uno de los tornillos.. alguien sabe que es lo que va ahi? o para que esta eso?

El de arriba a la izquierda creo que es para cuando hay que levantar el motor, hay varios lugares asignados a esa tarea pero no estoy seguro, habría que revisar el manual.
Y el que está en el medio de la foto, entre la admisión del cilindro 4 y 3 me parece que va una manguera que hace un codo hacia abajo, creo que es de agua.
Igual no me fío de mi memoria, esperá a alguno de los muchachos para ver si estoy en lo cierto.
Saludos

de ese hablo, del que esta entre el cilindro 3 y 4... no me acuerdo que habia ahi cuando saque la tapa, o si en donde la rectificaron les falto poner algo ahi, porque no va a ningun lado, pasa justo por donde pasa uno de los tornillos de la tapa

Me puse a revisar en mi auto y no puedo llegar a ver en ese punto con todo armado, la manguera que yo te decía pasa entre la entrada de esos dos cilindros, pero sube hasta la carcasa del árbol de levas no en ese orificio.
La verdad no se si le faltará algún tapón de aceite o va así, sinceramente no tengo idea. Si nadie por acá sabe decirte, llamá a la casa rectificadora o llegate por las dudas.
Saludos

Esta es la mía


No lleva nada ahí más que el múltiple de admisión




Porque no le pusiste la junta que lleva

le puse la junta que iba, la que me vino en el juego de juntas completo... bueno, de cualquier forma, la junta no tapa ese agujero no? y aunque lo tapase, no haria la diferencia, asique me quedo tranquilo?

Aparentemente si, lo que el te pregunta es porque le pusiste fastix...

me mata el "aparentemente".. me da un intriga... le puse fastix porque cuando la saque tenia.. no lleva?

No lleva nada ahí, así como esta el mio, esta armado hace tiempo