Página 1 de 1

que precauciones debo tener para bajar la camara?

Publicado: Vie, 02 Ago 2013, 10:50
por angelm
quiero bajar la camara del corsa pero me han dicho que los tornillos de la camara se rompe con relativa facilidad? me podrian decir que cuidados debo tener a la hora de bajar la camara?

Re: que precauciones debo tener para bajar la camara?

Publicado: Vie, 02 Ago 2013, 15:42
por pastorio
Para sacar la tapa :?: los tornillos no se rompen, y si se rompen, sacas la tapa y los sacas con la mano.

Re: que precauciones debo tener para bajar la camara?

Publicado: Vie, 02 Ago 2013, 21:02
por angelm
para sacar la camara, donde van las bujias, eso completo del motor sacarlo

Re: que precauciones debo tener para bajar la camara?

Publicado: Sab, 03 Ago 2013, 10:36
por pastorio
Bueno, a grandes rasgos tenes que sacar toda manguera/cable que llega al múltiple de admisión, sacar la distribución junto a su plástico negro, múltiple de escape, y luego sacar los 8 bulones que sujetan la tapa.

Como precauciones del desarme, solo seria sacarle bien el agua refrigerante para que no caiga adentro de los pistones.

Lo más "complicado" es armar :mrgreen:

Re: que precauciones debo tener para bajar la camara?

Publicado: Sab, 03 Ago 2013, 17:06
por angelm
porque es mas complicado armar?

Re: que precauciones debo tener para bajar la camara?

Publicado: Sab, 03 Ago 2013, 20:37
por pastorio
Y... dar el apriete correcto..., crear una mini juntita de fastix para el caballete del árbol de levas..., dejar a punto la distribución(tensar bien en el punto correcto la correa)... :!:

Re: que precauciones debo tener para bajar la camara?

Publicado: Sab, 03 Ago 2013, 21:05
por Fede Pedrotti
Si no toca la bomba de agua no tiene porque tensar, cuando lo arme va a quedar igual que antes.
El armado para mí es la parte más linda, recomendación pasarle una lija al agua fina al block y cilindros, yo además de eso le pasé una pasta para pulir válvulas. Otra cosa, si o si ponerle tornillos nuevos; no hace falta ponerle sellajuntas entre la tapa de cilindros y el block y bueno como último cambiar el termostato original por alguno de renault en la manguera que va al radiador, aprovechando que se desarma todo.
Saludos