hola, mi viejo tiene un corsa classic 2006 a gas y me dijo que busque en internet como adelantar o atrasar el motor, y la verdad que no encuentro nada. Gracias.

Hola, a una inyección electrónica multipunto no se le puede modificar el punto "así nomas". Creo que solo se puede hacer mediante la la incorporación de un chip de doble mapa, pero no estoy seguro. Sí estoy seguro que hay que meterle mano a la ECU.
Si lo que buscan es adelantarlo para mejorar el andar a gas, por acá no se recomienda hacerlo. Sí se recomienda colocar un variador de avance programable, que solo funciona a gas. Aunque hay muchas posturas, algunas a favor y otras en contra, ya que una mala conversión puede traer muchos dolores de cabeza. En la sección de gnc hay mucha información para leer, te recomiendo que te pases por esa zona. De todas formas podés andar tranquilamente a gas con el punto de nafta.
Saludos

gracias, lo que pasa es que lo ultimo que le hicimos al auto ffue cambiarle la corre a de distrubicion, junto con el tensor y otra de las cosas que le hicimos fue cambiar el volante del ambrague, desde ahi empezo a calentar tambien la aguja pasa la mitad y llega hasta 3/4 a veces!

Por lo que he leído en el foro, puede ser que lo hayan puesto mal a punto. Desarmalo de nuevo y hacé coincidir las marcas de los engranajes con las del block, otra cosa que te puede ayudar es que entre el engranaje del árbol de levas y el del cigüeñal tenés que contar 51 dientes.
Si cambiaron la bomba de agua, puede que no haya quedado con la tensión correcta, si no la tocaron dejala en paz nomas. Otra cosa podría ser el tensor mal puesto, pero por lo que describís tiene pinta de que le pifiaron un diente.
Revisa que no te haya soplado la junta.
Saludos

Porque no te fijas en el buscador, sección gnc, variadores de avance programables

yo tengo un ARF, es un caño como va¡¡¡ no te imaginas la diferencia de potencia en cuanto al avance original con lo que le da en gnc el variador, eso si que sea siempre variable la curva (descendiente), sino chau tapa.

¿Cual sería la finalidad de querer atrasar o adelantar el encendido?
¿Que uso le dan al Corsa?

Saludos... Gabriel...

Por lo que he leído en el foro, puede ser que lo hayan puesto mal a punto. Desarmalo de nuevo y hacé coincidir las marcas de los engranajes con las del block, otra cosa que te puede ayudar es que entre el engranaje del árbol de levas y el del cigüeñal tenés que contar 51 dientes.
Si cambiaron la bomba de agua, puede que no haya quedado con la tensión correcta, si no la tocaron dejala en paz nomas. Otra cosa podría ser el tensor mal puesto, pero por lo que describís tiene pinta de que le pifiaron un diente.
Revisa que no te haya soplado la junta.
Saludos

con el tema de la temperatura, ya probamos sacandole el termostato, pero sigue levantando hasta 3/4 de la aguja, regulando 4 minutos ya levanta esa temperatura, alguna idea de que pueda ser??

Revisaste como está armada la distribución?

con el tema de la temperatura, ya probamos sacandole el termostato, pero sigue levantando hasta 3/4 de la aguja, regulando 4 minutos ya levanta esa temperatura, alguna idea de que pueda ser??

http://www.corsa-club.com.ar/foro/viewt ... 35#p477635

Saludos... Gabriel...