Hola gente, haber si alguien me puede dar una mano con este tema y que me esta volviendo loco y no le encontramos la vuelta.

El auto es un corsa 1.6 mpfi y el problema es que empieza a fallar y se pone en 3 cil y larga mucha nafta x el escape, saque las bujias para revisar y salen bien negras.

Otro dato adicional es que el auto regula como trabado (como si tuviera una leva cosa que no tiene mas q la std)

Ya se le cambio bobina, cables, bujias, lo hice escanear y se le cambio el map (ya que el escaneer tiraba como q estaba fallando), se le midio compresion y estaba los 4 cil en 160 aprox, le medi la presion en la rampa de inyeccion y anda entre 2.5 bar aprox que es lo normal x lo que lei.


El auto anduvo bien un par de dias cuando cambie bobina y ahora empezo a joder de vuelta, (inyector tapado o que se haya corrido de punto) necesito opciones !!!!


grs x adelantado
juan

Sensor de oxigeno? Minimo limpiar

No creo que sea la sonda lambda. Primero cambiá de mecánico, segundo revisá los inyectores antes de seguir gastando plata, pueden estar sucios o alguno jodido.
Saludos

Como te dijeron, son cosas que se prueban. Busca tambien alguna manguera pinchada, cuarteada del sistema de vacio de admision (todo lo que va detras de la marisposa al motor.
Revisa si cae bien la chispa en cada bujia.

Cuando decis que empieza a fallar es que arranca lo mas bien y a medida que va calentando empieza a fallar?=

Las cosas q fui cambiando fue un poco de prueba y error y depaso x q ya estaban tambien para el cambiaso.
El tema parece venir x el lado de la nafta x q las bujias salen negras (como pasadas de nafta) y x el escape tambien sale mucho vapor y olor a nafta.
La presion de nafta como puse esta bien asi q no es problema del regulador.

Las cosas q fui cambiando fue un poco de prueba y error y depaso x q ya estaban tambien para el cambiaso.
El tema parece venir x el lado de la nafta x q las bujias salen negras (como pasadas de nafta) y x el escape tambien sale mucho vapor y olor a nafta.
La presion de nafta como puse esta bien asi q no es problema del regulador.

Tenia problemas de exceso abusivo de nafta y limpiando sensores lo solucionè.

Me referia solo a eso, no a que arrancara a 2-3 cilindros.