Gente bunos dias.

me vuelvo a presentar mi nombre es ivan , soy de quilmes tengo un corsa 1.6 modelo 98.

paso a comentarle me problema con el corsita.

como primero y principal el auto de repente empezo a fallar, y cada vez era mas constante. lo lleve a un taller, le enchufaron el scanner, y salio valvula ralenti falla ( presente ) y modulo cuadruple o algo asi decia ( memorizada), lo cual el mecanico me dijo que era la bobina y la valvula paso a paso. compre la bobina supuestamente original DELPHY. $ 480 en warnes. se la cambiamos todo bien. pero el auto sigue fallando, menos pero falla, cambie la bobina de nuevo con amigo para ver se seguia fallando y digamos que si. un compañero de trabajo me dice fijate que capaz son los inyectores. ( cosa que hace 2 meses los limpie ), lo que me parese raro es la siguiente falla. desconectas el pirmer inyector del lado de la correa de distribucion y el segundo y el motor ni se entera sigue andando normal jaja es rarisimo ahora si conectas todo de nuevo y desconectas el 3 o el 4 el auto se destabiliza totalmente.
ayer hice la prueba de sacar los inyectores y cambiarlos de lugar para ver si la falla seguia en los otros cilindros. pero no. desconecto el primero y segundo y sigue igual osea que descarto tema de inyecores. ( luz de chek no enciende )

nose que mas hacer.

si alguien me puede dar una mano. o algun comentario.
estaria bueno.


muchas gracias
muy bueno el foro

Tendrias que chequear si le llega pulso a los inyectores

Esa prueba de desconectar inyectores la aplico y casi siempre fueron bujias/cables y en una ocasion una valvula de escape "soplada". Eso si, cehca muy bien que le llega pulso a los inyectores.

Tendrias que chequear si le llega pulso a los inyectores

perdon por la ignorancia, pero tengo alguna manera de probar pulso en los inyectores ? o si o si lo tengo que llevar a scanear ?

gracias por las repuestas