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El sistema de una bobina por bujía se lo conoce como pencil coil y no es nuevo, tiene casi la misma edad que el de la chispa perdida. Bastante más caro.Hola a todos. Entré a la página de Chevrolet y veo que los motores del Onix y del Prisma es un 1.4 que tiene por la foto que vi, una bobina por bujía... Esto es un sistema nuevo? es el archiconocido 1.4 al que hicieron esa modificación? la potencia ahora es de 98 cv
El sistema de una bobina por bujía se lo conoce como pencil coil y no es nuevo, tiene casi la misma edad que el de la chispa perdida. Bastante más caro.Hola a todos. Entré a la página de Chevrolet y veo que los motores del Onix y del Prisma es un 1.4 que tiene por la foto que vi, una bobina por bujía... Esto es un sistema nuevo? es el archiconocido 1.4 al que hicieron esa modificación? la potencia ahora es de 98 cv
obNo hay pérdidas por los cables ya que la tensión la aplica directamente en la bujía. Chispa óptima.
Al ser mas fina "duele menos" cuando se la cambia al pedo... la común es un supositorio importante digamos...Pero que ventajas tiene?El sistema de una bobina por bujía se lo conoce como pencil coil y no es nuevo, tiene casi la misma edad que el de la chispa perdida. Bastante más caro.
Las que tienen cables cortitos son las de doble chispa (que cuentan con una bujía adicional), las de simple chispa no llevan cable ya que están integradas con la bujía.obNo hay pérdidas por los cables ya que la tensión la aplica directamente en la bujía. Chispa óptima.
Sabés que si tiene cables, mas cortitos pero tiene, sin embargo conosco motores con bobina doble montadas sobre las bujías... en fin... gracias x contestar!