Que tal amigos. tengo una duda aver si me la pueden aclarar. hoy de maniatico que soy, se me dio por desconectar el sensor de oxigeno para ver si prendía el check engine, y como lo intuí este no prendió, y ahí me se vinieron mas dudas a la cabeza..
Mi auto es un corsa gl del 97 con GNC (lo uso 100% nafta desde que le hice la tapa, pensando en desinstalar en GNC) no esta emulado sino chipeado.

Es Normal o tendría que prender? hice la prueba con los dos tipos de combustibles y no prendió.

Saludos. Matias.

el auto estaba frio cuando lo hiciste???

Si lo desenchufas con el auto prendido tiene que prender, si lo haces con el auto apagado no (no se porque funciona así.)

Si lo desenchufas con el auto prendido tiene que prender, si lo haces con el auto apagado no (no se porque funciona así.)

Y pero prende igual, solo que por ahi tarda en hacerlo xD

Si la sacas con el auto apagado no prende. Lo se porque a mi viejo en el Corsa II se le corto el cable de la sonda pero por una cosa u otra jamas lo arreglo y jamas prendió el check, ya van como 6 meses jeje :s

el auto estaba frio cuando lo hiciste???

no, estaba en temperatura normal de trabajo..

Si lo desenchufas con el auto prendido tiene que prender, si lo haces con el auto apagado no (no se porque funciona así.)

aver.. lo desenchufe con el auto apagado. luego le di encendido con la ficha de la sonda desenchufada y no prendió. Influye eso??

eso es lo q te dicen los muchachos, q si lo desenchufaste con el auto apagado y lo prendes, no prende la luz de check,
cosa q no tenia idea yo...
ahora pregunto, por q no prende al desenchufarlo mientras esta apagado?????????? como se regula la mezcla??????

llevalo a nafta a 90 km/h constantes y contame si prende.
a gas no creo que prenda porque internamente tiene la emulación.

ahora pregunto, por q no prende al desenchufarlo mientras esta apagado?????????? como se regula la mezcla??????

la mezcla se RIGE por una tabla interna. La sonda es un sensor para una corrección fina en determinadas condiciones.

lo acabo de desconectar con el auto encendido: no prendio.

lo acabo de desconectar con el auto encendido: no prendio.

parece que cuesta interpretar.... bueh....

jja no te enojes moler.. lo digo para descartar lo que decían que si se desconectaba con el auto encendido prendía.. o no es tan asi.. en mi caso no.

Acabo de medir la sonda con el tester.. y fluctúa entre valores de 0 y 1. solo me falta probar lo que me dijiste..

lo acabo de desconectar con el auto encendido: no prendio.

Estas seguro que la ecu sabia que estaba conectada

lo acabo de desconectar con el auto encendido: no prendio.

Estas seguro que la ecu sabia que estaba conectada

Una gran pregunta que me hice tambien! . pero nose como hacer para darme cuenta.. llevar a escanear?

Supongo que debe almacenar el error y con un autodiagnóstico debería reportarlo (pero repito, es sólo una suposición)
Saludos