Buenas esto empezo aca http://www.corsa-club.com.ar/foro/viewt ... 50&t=64088 despues de hacer la tapa el coche a los 20km empezo a fallar y se prendio la luz de la presion de aceite, volvi en grua y al llegar al mecanico puso reloj de presion, marcaba en frio 30 y apenas calentaba se iba a 0.
Saco el carter y estaba lleno como de viruta, los cojinetes de bancadas todos rayados, cuestion tengo que sacar el cigueñal y rectificarlo, cambiar bomba de aceite y cambiar metales. en total gaste 8500$ me quiero matar.

laroja04...duele ver ese numero pero queria aclararte que no hay necesidad de crear un nuevo post sobre el mismo problema, asi que se puede seguir tranquilamente sobre el mismo post que habias creado antes.

Perdon, solamente era para ver si a alguien mas le habia pasado y ver si quedaba bien despues de este arreglo

Uhhh no mil disculpas, confundí tu usuario ...sigamos por aca.

El tema es que lo ideal seria ver el desgaste total del motor que se generó ya que se quedo sin presion, por ahi tiró a agarrarse los pistones y rayo camisas. Algo que tambien puede suceder si perdian los tapones del block y recalentó el motorsito :S
No le veo buen futuro.

No le pongas un mango mas a ese motor, comprate un 1.4 en Cesvi ponele los multiples de 1.6, asentas el cambio de motor en RNPA y vivis tranquilo. Fijate que aquí en el foro ya hay un par de miembros que lo hicieron y sale mucho mas barato. Saludos. Claudio.