Página 1 de 1

Varia el relanti a veces

Publicado: Vie, 25 Oct 2013, 20:04
por gus141
Hola a todos, estuve buscando la pregunta y solucion por aca y no la encontre y decidi hacerla yo. El tema es el siguiente: tengo un Corsa 2 modelo GLS 2006 y lo que le pasa es que enciendo el motor a la mañana y barbasro, regula bien unas 600 rps pongamos, al calentar, la aguja de temperatura sube una dos marcas, empieza a variar el relanti, a veces se va a 1500 rpm, lo extraño es que enciendo algo electrico, para que tenga algun consumo electrico, por ejemplo el desempañador de luneta y bajan automaticamenta las vueltas a 600 rpm nuevamente, apago el desempañador y de nuevo suben las vueltas o varian. Por las duas, cambie el iac, el tps, le agregue un cable extra a la masa del iac, por las dudas, y nada. A alguien le paso o le pasa esto?, gracias Gustavo

Re: Varia el relanti a veces

Publicado: Vie, 25 Oct 2013, 22:25
por reyleon
Medí el voltaje en la batería con todos los consumos eléctricos encendidos.

Saludos... Gabriel...

Re: Varia el relanti a veces

Publicado: Sab, 02 Nov 2013, 10:52
por gus141
Gracias por responder lo mido y te cuento como fue, es nueva pero en fin puede fallar, no se, saludos Gustavo

Re: Varia el relanti a veces

Publicado: Mié, 18 Dic 2013, 11:12
por gus141
La medi y esta bien, lo acelerao y varia en 1 volt aproximadamente y nunca baja d elos 12 y pico, pregunta: puede ser que al calentar el motor pase que quede acelerado? o solo coincidencia? el sensor del electroventilador por donde esta? para probarlo, gracias

Re: Varia el relanti a veces

Publicado: Mié, 18 Dic 2013, 17:56
por reyleon
nunca baja d elos 12 y pico
Ahí puede estar el problema: en marcha no debe bajar jamás de 13,8 volts.

Saludos... Gabriel...

Re: Varia el relanti a veces

Publicado: Mié, 01 Ene 2014, 23:21
por gus141
Grabriel y para los qu eleen esto, el problema lo resolvi. Desarme la valvula mariposa, estaba sucia con el aceite de la recirculacion, al estar limpio el cuerpo d ela misma, note que no se cerraba por completo, es decir quedaba una luz, procedi a ajustar el tornillo tope hasta tener cero luz, arme y solucionado.