hola amigos necesito su ayuda con urgencia. tengo un corsa 1.4 año 2001 me esta presentando una falla, hay ocasiones en que lo prendo y presenta una falla que le cuesta aguantar el minimo, cuando me freno en un semaforo o en algun lugar se apaga como si pasara el suiche y luego llega un momento en que se empareja como si nada pasara pero me he dado cuenta que hace leves sonidos de gases en el escape como peitos. le cambie el damper, piñon y cigueñal porque el mecanico me dijo que tenia juego y en el escaner me salia solo el codigo 19. se lo cambie todo nuevo y se le borro ese codigo 19 pero aun sigue la falla que les comente. le hice nuevamente la prueba del clip y no me arroja errores. le compre tambien el sensor del minimo (iac), tiene cableado nuevo, sensor de posicion del cigueñal nuevo. ya no se que hacer puesto que no me salen fallas en la computadora y no tengo idea que sera esa falla, le he gastado tanta plata y ya estoy limpia por culpa del carro jajaja agradezco si me pueden ayudar.

pd: antes de cambiarle el damper, piñon y cigüeñal el carro me perdia fuerza puesto que tenia juego y se iba el piñon fuera de tiempo. luego que le puse todo eso no pierde fuerza. cuando aparece la falla mientras voy en velocidades altas el carro desplaza normal con su fuerza bien pero cuando piso freno el carro se apaga hasta que le da la gana de emparejar.

cuando me freno en un semaforo o en algun lugar se apaga como si pasara el suiche

A mi de chico me asustaban con "el viejo de la bolsa", nunca escuché hablar del "suiche"...

Saludos... Gabriel...

De qué país sos michelle? Por Uruguay y Argentina, en el año 2001 sólo hubo corsas con motor 1.6 (bueno creo que ese año ya venía tambien el corsa 2, con motor 1.8 ).

Soy de Venezuela y suiche le decimos aqui a la llave. Acabo de hacerle de nuevo la prueba del clip y sale el cod 93. Me fije de algo muy extraño cada vez q me presenta la falla y le hago la prueba del clip el carro mejora al prenderlo como si no tuviera la falla.

Y mi carro es corsa 2001 1.4 del modelo dos puertas

Lamento no poder ayudarte mucho con ese motor. Calculo que debe ser el 1.4 EFI que vino acá hasta el año 96 o 97, y fue sustituido por el 1.6 MPFI.

Yo empezaría por ver cómo está de chispa, para ver si es algo de bujías/cables/bobina, y medirle la presión de nafta (aunque no sé en el EFI dónde se debe medir ni cuánto tiene que dar, ya que entiendo que en ese motor, el regulador de presión de nafta va en el tanque junto a la bomba)

Fijate buscando esos temas en el foro si hay gente que recomiende en específico para tu motor.

Saludos

No, no es 1.4 efi.

Lo que nombras suich seria swich, el espanglish todavia no es un idioma. El IAC no es un sensor, es un actuador y minimo no es lo mismo que ralenti. Tratemos de usar las palabras que corresponden sino, no se entiende nada.

Te funciona el velocimetro?

Si funciona. Amigo aqui hablamos de esa manera no se como son sus terminos en sus paises. Por lo menos aqui no decimos nafta sino gasolina. Disculpen mi ignorancia pero no se mucho de mecánica

No, no es 1.4 efi.

¿entonces? Se me quemaron los papeles . es el 1.4 "nuevo" de acelerador electrónico o es otro más?

Con respecto al código 93 que preguntas en otro post... repito que todavía no entiendo bien cuál es ese motor que tu tienes, pero de los documentos que tengo a mano, dependiendo de la ECU que tenga tu auto, el código indicaría:

GM-Multec:
93 - Quad drive module (in ECU)

Bosch Motronic:
93 - Hall Effect Switch (HES) - Low voltage

El primer caso es un módulo interno de la ECU... no serían buenas noticias.
El segundo caso es un componente del que he oído hablar, pero no tengo idea de su función, ni en qué motor va, ni cuál es su ubicación.

Matu el 1.2 y 1.4 salieron en versión EFI también.
El 1.2 tiene encendido DIS
EL 1.4 tiene distribuidor (y probablemente el fallo 93 viene por ese lado)

Ayyy creo q lanzare ese carro por un barranco ya no se q hacer de verdad :'( hoy fue q me aparecio ese codigo. Esa version q raro que no llego a tu pais porq aqui en venezuela hay bastantes 2001 1.4 =S

La ecu es marca delco de argentina

Ahora que lo escribió pana y que me puse a leer, puede tener sentido lo de que el 93 sea por el HES, que al parecer descubrí ahora su función y ubicación, dentro del distribuidor . Sin embargo no tengo noticias de ningún Corsa que haya salido con ECU Bosch... pero bueno... una rareza.

Si es ese el caso tendrías primero que nada que inspecionar y verificar bien el cableado de dicho sensor... y medir si le llega la tensión correcta. Si el cable o el conector están deteriorados y le llega menos tensión (no sé si va con 12v o 5v), entonces podría ser la causa de la falla. Si no, puede ser el propio sensor que esté jodido, y ahí no tengo idea si se cambia el sensor, o se cambia el cuerpo de distribuidor entero, o que. Sinceramente de distribuidor tuve unicamente mi Chevette 1.4, y en el tiempo que lo tuve sólo tuve que cambiarle la tapa del distribuidor y la bobina de encendido... así que no tengo idea de más componentes.

Saludos!

Matu el 1.2 y 1.4 salieron en versión EFI también.
El 1.2 tiene encendido DIS
EL 1.4 tiene distribuidor (y probablemente el fallo 93 viene por ese lado)

1.4 mod 2001 EFI?

Chicos disculpen mi ignorancia. El cuerpo de distribución es lo mismo del cuerpo de aceleracion? Cual es el sensor q me hablas?

Chicos disculpen mi ignorancia. El cuerpo de distribución es lo mismo del cuerpo de aceleracion? Cual es el sensor q me hablas?

No el cuerpo de distribución es (para ubicarte) donde salen los cables de bujía.

Para salir de dudas. Tu motor es similar a este?

Ese es el motor de mi carro

Uffff... o sea: no tiene distribuidor, es encendido directo; y es mpfi, se ve la rampa de inyectores ahi. Además tiene la admisión modificada, se ve la puntita de un filtro biconico, a lo cual me pregunto: ¿tendrá hecho chip?

Por lo visto es muy similar al 1.6 mpfi. No sé bien qué decirte al respecto. Pensaría, como te dije al principio, en presión de gasolina (medida en rampa de inyectores), y encendido: cables, bujías y bobina. Pero no sé qué puede tener eso que ver con la falla "93".

Saludos