Hola gente buen dia tengo una duda existencial, mi corsita, 1.6 con 150mil km, con gnc, modelo wind, hoy le saque el carter para cambiarle la junta dado que me estaba perdiendo aceite, y se me dio por hacer girar el cigüeñal y me encontré que al comprimir los pistones hace un ruido como si saliera aire, el ruido es como un inflador les dejo un video que hice, y espero me saquen esta duda porque para mi humilde entender esta RE FLOJO DE AROS Y TIRA LA COMPRESION PARA ABAJO
http://www.youtube.com/watch?v=yhxk-2-Y ... e=youtu.be
fuga de compresion por debajo del motor
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fuga de compresion por debajo del motor
Última edición por ale_arg el Dom, 01 Dic 2013, 14:24, editado 1 vez en total.
Re: Apelo a sus conocimientos
P.D. el auto no humea nada de nada pero siempre que viajo en ruta me consume un aproximado de 1 lt cada 800 km,
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matusalen
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Re: fuga de compresion por debajo del motor
El sellado no es perfecto, todos hacen eso hasta con motores nuevitos. Y se es dificil analizar el desgaste de aro con la perdida de compresion por aros jaja.
Chevrolet Corsa 1.6 16v 4P GLS 99
GNC de 2da generación, emu 3in1 marca ACME (usando solo emu de inyectores)
Wideband MTX-L Installed.
Ms2 3.0 WORKING!
GNC de 2da generación, emu 3in1 marca ACME (usando solo emu de inyectores)
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Re: fuga de compresion por debajo del motor
La única prueba valida de compresión es quitando las bujías y ver cuanto comprime.
"Si me comprende golpee tres veces la pantalla" [Marginal_56]
"Si pensás conectar un AirFuel Meter a la sonda narrow, es como medir centésimas con una cinta métrica." Juan Carlos Molerpa
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