Amigos antes que nada déjenme saludarles y desearles un feliz año 2014, recibanlo en compañia de familiares y amigos.

Escribo porque a mi corsa (año 2001 en Venezuela) MPFI 1.4 8v le realicé el auto diagnostico de la ECU ya que presenta un sonido de cascabeleo o pistoneo, lo raro es que no es todo el tiempo, solo en ciertas ocasiones y en condiciones de manejo puntuales. Por ejemplo, hace el sonido levemente si arranco en una calle con muy poca inclinación, o cuando lo forzo un poco en 2da marcha. El coche no falla ni nada, solo emite el sonido que para mi es estresante y preocupante por más leve que sea.

El diagnosis que le hice me arrojo los siguientes codigos:

93 : Fallo del paso excitador cuádruple
Interrupción de la línea eléctrica o cortocircuito en la válvula de retorno de los gases de escape, en la válvula de control de la evaporación del
depósito o en el testigo luminoso de control del motor (luz de motor)

Por lo que pude averiguar es una falla en uno de los driver de la ECU (U8), pero que también puede atribuirse a una falla eléctrica en la bobina de encendido o sus circuito, sin embargo el vehiculo enciende sin problemas y no hay fallas con respecto a esto.

13 : Las señales que la sonda Lambda trasmite a la ECU son inexistentes o incorrectas
Interrupción de la línea eléctrica y/o cortocircuito en la conexión a tierra (masa)
Sonda Lambda defectuosa

Revisé el cable de la sonda y tenía una mala conexion, procedi a arreglar el cableado y el codigo dejo de aparecer.

Lo que me tiene medio loco es el codigo de falla 93, este aparece y desaparece cuando le da la gana, el carro no tiene más fallas excepto la del pistoneo y no es una falla en si, es decir el carro no molesta cuando aparece el pequeño cascabeleo. Es tal la cosa que la luz de check engine enciende y apaga con el coche andando y marcha puesta.

Mis preguntas son:

1. ¿A que se puede deber la aparicion de ese codigo 93, generará ésto el pistoneo?

2. ¿Cuando la sonda lambda esta averiada que sintomas presenta el carro, puede generar mala inyeccion de gasolina y por ende el pistoneo?

3 ¿Si el pistoneo no viene ni tiene nada que ver con esos codigo arrojados por la ECU entonces a que se puede deber?

Espero sus prontas respuestas, muchas gracias!

Saludos desde Venezuela.

1) Ni idea, no creo.
2) La sonda lambda jodida tiende a generar mezcla rica, cuando el coche anda a velocidad constante. En aceleración la ECU inyecta sin tomar a la sonda como referencia. No creo que guarde relación con el pistoneo.
3) Por lo general, a baja presión de nafta, excesiva compresión, excesiva temperatura del motor o nafta adulterada.

Saludos... Gabriel...

Ok, entonces sería ideal mandar a revisar compresión, bomba de gasolina y también revisar correa de tiempos a ver si no esta atrasado?

Compresión no le falta porque hace unos meses se le hizo un trabajo al motor y debería estar todo en orden, la temperatura siempre ronda los 95 - 101 grados de allí generalmente no pasa.

La gasolina en Venezuela es igual siempre, le pongo 95 octanos que es la de mayor octanaje. Me ha pistoneado con tanques distintos.

Ese codigo 93 como podria resolverlo? o se queda así para siempre?

Amigo pudistes resolver lo del codigo 93, que tambien tengo ese mismo problema te escribo desde venezuela tambien, por lo que he aveiguado es la tierra de la ECU