Buen día amigos, a lo mejor le suene un poco tonto preguntar esto pero soy nuevo con este tipo de coches.

En la mañana (el primer encendido) ¿tengo que calentar el motor antes de salir cotidianamente o arranca en frio? he visto que algunos arrancan en frio, con el anterior auto tenía que calentar antes de salir (era un Tsuru 2001), quisiera me aclararan esto para prolongar la vida útil del motor.

Saludos y muchas gracias por las respuestas.

Hola JuanSkarloss
En los autos viejos con carburador se tenia que esperar que caliente para que regule bien la mezcla de oxigeno y nafta necesaria para la explosión o usar el cebador para regular manualmente la mezcla dando mas gasolina que oxígeno.
Los autos con inyección electrónica, ecu, etc. regulan solo y mas eficientemente la mezcla aire combustible según temperatura, por eso no es necesario tener un cebador.
Igual es conveniente que el auto tome temperatura para que el lubricante trabaje con eficiencia y para que los metales se expanda a sus tamaños de trabajo, antes de hacer una acelerada brusca o exigir al motor, el tiempo varia según la temperatura exterior y del motor al momento de encender el auto.
Calculo que los mas experimentados del foro van a poder asesorar mas sobre tiempos, según temperatura y viscosidad del lubricante, ya que calculo que los tiempos no deben ser los mismos en con un aceite sistemático 15W40 que con un sintético 5w40

Woow muy buena respuesta, muchas gracias brother, puedo deducir que no es necesario calentar la máquina antes de salir sin embargo es conveniente para expandir los metales, dependiendo de la temperatura ambiental.

Muchas gracias carnal por la respuesta.

que tal amigos? Un dia, hablando de autos con un primo q es ing. Electromecanico, y trabaja en la fabrica VW de Cordoba, me tiro la data de q es contraproducente dejar calentar el auto detenido, primero, porque hasta el aceite mas pedorro (textuales palabras jeje) deja cierta capa protectora sobre todas las superficies internas, protegiendo lo suficiente hasta q suba el aceite (lo cual tarde entre 4 y 10 segundos, segun viscosidad y temperatura ambiente), y segundo, porque el motor no es la unica parte del auto q requiere alcanzar una temperatura optima para trabajar, la caja, los bolilleros, amortiguadores, frenos, etc, tambien lo necesitan. Por lo cual, su recomendacion fue, encender el motor, dejarlo regular unos segundos (lo q demoramos en abrir el garage y salir), emprender la marcha tranquilos, en 1ra un ratito, despues en 2da y hasta 3ra, pero con una marcha tranquila, sin pasarlo de 2500rpm. Segun el, de este modo, estaremos cuidando todo el auto y no solo el motor. Espero les sirva. Abrazos.

Tal cual, eso es lo que recomienda el manual del propietario...

Saludos... Gabriel...