Hola a todos... antes que nada: este autito es una fiera!!!
Antes de viajar 3000 km le cambié las dos correas. Venía haciendo un pequeño tironeo en segunda y tercera. Después del cambió apareció un problema más fuerte pero en marchas altas, en general en quinta. Ejemplo: Voy en quinta y disminuyo un poco la velocidad, pero SIN NECESIDAD de pasar a cuarta y de repente va y en un momento se sacude todo. Tironea (se sacude, se escucha un sonido que va y viene) hasta que apreto embrague, y ahí sigue como si nada. Lo hace a veces en cuarta también. Escucho ideas, gracias! Laura

¿Pisas el embrague, lo soltas y seguís andando en 5ta pero sin tironeos ni ruidos?

Se cae de vueltas mas alla del cut-off, revisa la puesta a punto.

Fijate el tensor de correa, que puede ser que si desaceleras se arquee la correa de distribución por el desgaste del tensor, eso provoca que se ponga un poco fuera de tiempo en funcionamiento.

Fede: Si, piso el embrague, lo suelto y sigue normal en 5ta. El tironeo se siente en los pies, como si algo fuera hacia adelante y hacia atrás.
Pana: Voy a investigar eso que decís porque no entiendo bien. Gracias
Navaliente: Voy a fijarme... el tensor lo cambié junto con las correas. La de distribución es la que va adentro del plástico?

Esa misma es la distribución.
La verdad no entiendo muy bien como es la falla o no me la puedo imaginar. Si antes de hacer la distribución no tenía esa falla, es seguro que se mandaron una ca**. Pero no entiendo por qué se normaliza cuando largas el embrague.
Saludos