buenas tardes corseros como diria el gran juan manuel serrat""nunca es triste la verdad lo que no tiene es remedio""
despues de mas de 50 post hablando del tema consumo de refrigerante,de matarlos a preguntas y rogandoles soluciones magicas, a reyleon,matusalen,gatul yamaha y hasta el myr uruguayo, entre otros tantos que en este momento no me acuerdo.cuando la realidad te muestra que el auto no pierde por ningun lado,pero te consume agua cada ves mas y por mas que no se mezcle el agua y el aceite ,que no falle ,que no levante temperatura,por algun lado si no pierde la consume y si la consume y no la mezcla,donde va?? si señores se soplo la junta en el cilindro 1 y el bendito liquido se evaporaba x el cilindro .aveces uno quiere convencerse de que no es lo que es en realidad y se desespera buscando alternativas ,uno no puede jugar con el azar mas con las temperaturas que tenemos por estos dias, pero si bien la erogacion de dinero es importante para hacer jtc y plano de tapa y ya que estamos como dice reyleon
botadores,por el ruido a gasolero cuando arrancaba,cambio de kit de distribucion,reten de avl,termostato,aceite y filtro,refrigerante,tornillos reno,kit de descarbonizacion .te queda la tranquilidad de que el corsita deja de sufrir,porque todos sabemos que estos fierritos no se quejan y cuando abrimos el motor no se puede creer que en ese estado el corsita siguiera andando
saludos para todos

Gracias por actualizar, mal porque es un gasto importante, bien porque al fin diste con la falla, y al final de cuentas es lo que más importa. Estaría bueno que pusieras la solución en los posts donde consultaste, en vez de en un post independiente, así quien lee el foro puede beneficiarse de tu experiencia.

Saludos y ojalá te quede bien bien ese motor así lo podes sacar a disfrutar!!!

tenes razon myrd,ya lo pego a continuacion de los otros post
gracias y como dicen por ahi ""impecable""