Hola a todos.
Tengo un Suzuki Fun 2009 con 28000 km. Al compartir la mecánica con el Corsa 1.4 quizás me puedan ayudar.
Volviendo de vacaciones empecé a notar un ronquido al acelerar. Mas puntualmente en cambios bajos (2da o 3ra) a régimen alto (a partir de 3000 rpm). El ruido es parecido a vibración de chapa. Como si algo estuviese por soltarse. Cuando prendo el aire es mas marcado.
El coche está bajo y vacacionando lo metí en ripio, donde se comió un par de panzasos, golpeando el cubrecarter y o el escape varias veces.
Asi que con esas pistas hoy me tiré abajo y me puse a revisar. El cubrecarter está firme. Le di un par de golpes a los tachos del escape y parecerían estar ok. Además el ruido viene de abajo del capót, con lo cual lo del escape estaría casi descartado.
Otra cosa que pensé, es que quizás se jodió un rulemán, pero las ruedas no tienen juego.
A alguno se le ocurre que puede ser?
Gracias por anticipado.

puede ser (sonara bolu**) la barilla que sostiene el capot esta bien firme cuando queda trabada?
o se te rompio el catalizador, ponete un par de guantes de vaquelita, prende el auto ponelo a las revoluciones que te hace ruido pone la mano sobre el catalizador y fijate si te vibra o hace un zumbido.
porl o gral, llevan unas piezas de ceramica que con los golpes se sueltan, y generan esos tipos de vibraciones.
exitos sebastian.

puede ser (sonara bolu**) la barilla que sostiene el capot esta bien firme cuando queda trabada?
o se te rompio el catalizador, ponete un par de guantes de vaquelita, prende el auto ponelo a las revoluciones que te hace ruido pone la mano sobre el catalizador y fijate si te vibra o hace un zumbido.
porl o gral, llevan unas piezas de ceramica que con los golpes se sueltan, y generan esos tipos de vibraciones.
exitos sebastian.

Es verdad lo del catalizador. Voy a sacar el paragolpes para poder revisarlo y de paso fijarme también en el radiador.
Gracias!!

+1 al catalizador, se rompen y cuestan un hue..t combiene dejarlo sin catalizador y soldar un pedazo de caño de escape para unirlo con la cola, es decir para que ocupe el lugar que tenia el catalizador. suena apenas mas llenito y chau problemas por muy poca plata..

Fíjate si el cubre carter no se abolló y está rozando con el escape.
Saludos

Hola chicos, aprovecho a comentar que tambien siento lo mismo en mi corsa 2004 1.6, como explica chelito lo que siento es cuando el auto atraviesa ese regimen de vueltas, es un ronquido, es molesto y progresivo, yo por mi parte meti el auto a la fosa ayer y revise que el escape este en condciones, las gomas que lo suejtan tamben, nada toca con nada y lo que no probe es darle golpes al catalizador para ver si habian piezas sueltas, igualmente creo que voy a cambiar mi escape por otro deportivo, pero me sumo a la duda del ronquido, tendre que cambiar escape y comentar para ver que es

+1 al catalizador, se rompen y cuestan un hue..t combiene dejarlo sin catalizador y soldar un pedazo de caño de escape para unirlo con la cola, es decir para que ocupe el lugar que tenia el catalizador. suena apenas mas llenito y chau problemas por muy poca plata..

De ser el catalizador debe estar entre 1500$ y 2000$ y no se si me quedo corto. El tema que los 2009 para acá tienen otra terminal de la zonda, después del catalizador. Si lo saco la ecu da error. Hay una reconocida casa de escapes que vende un emulador; pero no creo que hayan muchos en uso como para saber si son confiables.
Con el tiempo seguramente va a hacer mas ruido y ahí veo que hago. De momento zafa.