tengo un classic 1.4 y labura bajo de temperatura.
suponiendo que la linea del medio es 90, en ciudad trabaja en 60 o 70 y en ruta trabaja abajo de 45. siempre hablando de un dia normal con 25-35 grados
no se si se lee asi el reloj. pero cuando lo paro arranca el electro. tiene 10.000km y siempre andubo asi

germanad en el buscador estan tus respuestas!

En los Classic, en ruta con ambiente fresco y andando tranqui, que la aguja del indicador este entre 0 y 1/4 es normal... ahora que baje hasta 0 ya no...

Ojo que ni a palos es lineal el indicador... cuando la aguja despega del cero (inicio de escala) ahi estimo que ya debe andar por los 70ºC, es decir que cuando despega del cero, ya está caliente como para trabajar bien.

Lo normal también es que nunca pase de 1/2 el indicador. A mitad de camino entre 1/4 y 1/2 arranca el electro en baja... y si por algun motivo llegara a 1/2 de escala, pasa a alta velocidad (ojo que frecuentemente anda en alta con el A/C encendido, pero por un tema de presion en el condensador, no de temperatura del motor).

Saludos.

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