Hola espero que me ayuden se alguien tiene foto de como cmabiar los selladores de agua que va al costa del block del motor son unas chipitas redondas. porque quiero cambiarlas porque pierde agua por ahi. vi que son tres en mi corsa 1.6 - queria saber si alguien tiene foto o algun manual. queria saber si entra a prension o tengo que poner algun pegamento, o tan solo entra a presion. espero su ayuda.

Son seis: cuatro delante (iguales entre si) y dos por detrás (iguales entre si, pero diferentes a los cuatro de adelante). Se sacan destruyendolos (con destornilladores / palancas /etc.) cuidando de no lastimar los bordes del block, y se ponen clavándolos (con un tubo o similar) sin usar sellador ni nada. Comprá solamente tapones originales GM, son baratos, algo de $ 30 cada uno.

Saludos... Gabriel...

Ojo que se venden tapones de acero inoxidable

Guarda con los tapones de inoxidable, porque esos tapones en realidad funcionan como ánodo de sacrificio, como la varilla de los termotanques que nadie cambia. Es preferible que se piquen esos tapones (relativamente fáciles de reemplazar) a que se te pique el block.

Saludos... Gabriel...

Guarda con los tapones de inoxidable, porque esos tapones en realidad funcionan como ánodo de sacrificio, como la varilla de los termotanques que nadie cambia. Es preferible que se piquen esos tapones (relativamente fáciles de reemplazar) a que se te pique el block.

Saludos... Gabriel...

Será? me voy a querer matar xD

No es así gaby.. yo voy por mi tercer varilla de anodo en el termotanque...
Cuando la pongo es gruesa como una pulgada...la sacas y es fina como un alambre

yo voy por mi tercer varilla de anodo en el termotanque...

Ja ja, sos el primer tipo en mi vida que me entero que hace eso...

Saludos... Gabriel...

Ed la primera vez que escucho que los termotanques tienen ánodo de sacrificio. Y algunos de ustedes saben que no soy de informarme poco sobre los temas. Leo todos los manuales de todo artefacto que cae en mis manos. He hablado como n gente que se dedica a mantenimiento/reparación de estas cosas y nunca me entere. ¿cual sería el dichoso y cuando habría que cambiarlo? Ya que estamos desvirtuamos

Ed la primera vez que escucho que los termotanques tienen ánodo de sacrificio. Y algunos de ustedes saben que no soy de informarme poco sobre los temas. Leo todos los manuales de todo artefacto que cae en mis manos. He hablado como n gente que se dedica a mantenimiento/reparación de estas cosas y nunca me entere. ¿cual sería el dichoso y cuando habría que cambiarlo? Ya que estamos desvirtuamos

En teoría duran 5 años (en la practica es una lotería), la mayoría tienen un tapon ciego arriba al lado de la salida de gases, se desenrosca y sale con la varilla generalmente en un estado espantoso.

Guarda con los tapones de inoxidable, porque esos tapones en realidad funcionan como ánodo de sacrificio, como la varilla de los termotanques que nadie cambia. Es preferible que se piquen esos tapones (relativamente fáciles de reemplazar) a que se te pique el block.

Saludos... Gabriel...

+50

[explicación torpe, breve y escasa]
El acero Inoxidable es una aleación "catódica" y la fundición de hierro es lo contrario es "anódico" es decir se comportara como ánodo de sacrificio sufriendo los ataques químicos de la corrosión galvánica.

Acá un poquito de info. http://www.cedinox.es/WebObjects/consul ... vanica.pdf

Es un tema complicado xD