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Cambio de leva y balancines
Publicado: Sab, 10 May 2014, 16:23
por dkeegan
Que tal muchachos alguien no me puede pasar algún tutorial para poder sacar la leva y cambiar los balancines sin tener que sacar el caballete?
Re: Cambio de leva y balancines
Publicado: Sab, 10 May 2014, 16:48
por reyleon
Re: Cambio de leva y balancines
Publicado: Sab, 10 May 2014, 18:00
por dkeegan
Gracias reyleon por el tutorial, ahora te hago otra consulta, que decís que sea mas fácil? porque tengo que cambiar la leva y los zapatitos, si saco la leva no sera mas fácil sacar los zapatitos? o sera mas fácil si saco el caballete completo y me queda de taquito para sacar los zapatitos?
Re: Cambio de leva y balancines
Publicado: Sab, 10 May 2014, 18:46
por reyleon
No es posible sacar la leva sin haber sacado los balancines antes. No se te ocurra sacar los bulones de TC para sacar el caballete: aunque a simple imaginación parece más fácil hacer el laburo de esa manera, son mayores los dramas que las alegrías. Por otra parte, sacar los balancines con todo armado no es difícil, sólo hay que ser paciente y van saliendo.
Recordá descargar los botadores antes de armar.
Repito: recordá descargar los botadores antes de armar.
Repito una vez más: recordá descargar los botadores antes de armar.
Saludos... Gabriel...
Re: Cambio de leva y balancines
Publicado: Sab, 10 May 2014, 19:07
por dkeegan
Yo no tengo esa herramienta por eso preguntaba lo de sacar el caballete.
Re: Cambio de leva y balancines
Publicado: Sab, 10 May 2014, 19:17
por reyleon
La herramienta la fabricás en dos patadas: si no tener la herramienta, o no imaginarte como fabricarla te frena a hacer el laburo, te recomiendo que no lo hagas. Conseguís cualquier plancheula de hierro de unos 2 o 3 mm. de espesor, que tenga un agujero de diámetro suficiente para pasar una varilla roscada de 10mm, a la planchuela le soldás una tuerca del paso de la varilla, y la varilla le soldás una tuerca para poder usarla como bulón y ya te fabricaste la herramienta.
Ayuda mucho medir la distancia entre los agujeros roscados del borde del caballete y el "centro de acción" de la varilla roscada, y taladrar en la planchuela un agujero de 6mm, de modo de poder pasar por él un bulón para que la planchuela quede mejor agarrada al caballete.
Saludos... Gabriel...