Hola muchachos, como andan? abro un nuevo tema ya que busque hace varios días en el foro y no encuentro mucha información al respecto. Mi problema es que en frió el auto arranca bien, pero falla unos segundos, una mañana agarre y mire las bujías antes de ponerlo en marcha, y la del cilindro 2 estaba mojada con nafta, después lo controle varias mañana, y en uno de esos controles estaban las bujías carbonizadas y seguía la del cilindro 2 mojada con nafta, limpie las bujías xq no hacia mucho que las había cambiado, y limpie (mejor es cambiarlo) el sensor de oxigeno (lamdba) y seguí haciendo los controles a la mañana, ya las bujías estaban quemando bien, pero sigue la del cilindro 2 mojada. Yo me inclino por el inyector que puede quedar goteando, pero a la vez dudo xq el auto tiene 68 mil km, igual desconozco la duración de los inyectores, pero creo q no tendrían que fallar. alguno tuvo algun problema como este y lo pudo solucionar?
Saludos y gracias por este foro que es casi una biblia para los corseros.

Le pegaste una miradita a los cables de bujias ?? x ahi...

No los mire, pero el problema es q estando parado un par de horas y haciendo frio, me arranca fallando esos segundos, como que estuviera el motor inestable, igual los voy a chequear. gracias

Por qué no le haces una limpieza de inyectores? No es costoso y de paso los prueban, porque puede quedar un poco abierto por mugre.

Hola! a mi me pasaba lo mismo q a vos, pero en el cilindro 4. Lo lleve a limpieza de inyectores y el Cacho me rompio 2 y me los hizo pagar, pero puse 4 nuevos marca Bosch, y dejo de hacerlo! Pero para mi sorpresa, el primer frio que hizo el mes pasado, lo arranco y empezo como a fallar igual como lo hacia antes, y como que por el escape sale olor a nafta cruda! Asi que nose xq sera! Proba con medirle la presion de combustible al momento de darle arranque a ver si esa parte estabien!

exactamente, sale olor a nafta cruda q debe ser la q cae por el cilindro hasta la bujia. voy a probar con medirle la presión, pero talvez sean los inyectores, igual le voy hacer cambio de filtro de aire y nafta q no se lo hice y la dueña anterior creo q tampoco, y le voy a mandar un liquido, para ver q hace, si mejora bien, si no los mandare a limpiar. gracias por el tiempo q se toman en contestar. saludos

buenas tardes marcos la cosa es sencilla los inyectores se le hace limpieza mínimo cada 50.000k en un lugar serio obviamente se lo limpian con ultrasonido y de paso le cambien un filtro ke tienen orings y ademas se les mide el caudal no gaste en likidos y ese dinero lo usa en hacer bien el trabajo y si sale mojada la ujia del cil 2 seguramente ese iny gotea es mi humilde experiencia espero ke te sirva ok