Hola que tal soy nuevo en el foro, Tengo un corsa 2005 nafta que me empezó a prender la luz de aceite bajando las 1.000 rpm ( el aceite tiene 3 semanas ya que le hice cambio de junta de tapa de cilindros porque se soplo y lo puse nuevo ) no me pareció bien que se prenda, hoy agarre saque el cárter tenia un chocolate horrible se ve que lo usaban con aceite de mala calidad al auto ( lo tengo hace 1 mes y medio aprox) limpie el chupador limpie todo el aceite feo que había en el cárter, puse el bulbo de aceite, filtro de aceite original y aceite nuevo y le conecte un reloj de presión de aceite orlan rober en el interior del auto para medir todo bien con presicion.
El auto en caliente regulando queda pasando los 15 grados y acelerando se va a un poquito mas de 50 ( cambiando el aceite y filtro y limpiando el chupador cambio, lo medí antes de desarmar y la presión era menor a la de ahora) la cuestión es que así y todo cuando salgo de una loma de burro en 2 o lo esfuerzo apropósito para ver si se prende se tira a prender la luz, cuando baja las 500 rpm prende y aveces en 800 rpm tintinea y aveces no y así y todo cuando lo esfuerzo saliendo despacito abajo de las 1000 rpm la presión no baja de 10 . Es baja la presión? o tengo un problema en el tablero que se prende sin motivo cual seria el problema para ustedes?. ( ESTO SIEMPRE EN CALIENTE, EN FRÍO NO PRENDE NUNCA)
Me estoy quemando la cabeza ya con este problema espero que puedan ayudarme y busque en el foro y hay temas hablados al respecto pero no con el problema que tengo yo ( si lo hay pido disculpas pero no encontré ).




Espero sus respuestas, desde ya muchas gracias. Agustín.

Que pena que sacaste el carter y no tuviste la ocurrencia de cambiarle ya que estamos los metales de bielas aunque sea. Se suelen gastar bastante y es relativamente muy fácil de cambiarlos.

Saludos... Gabriel...

Si pero no tengo torquimetro ni el kilaje que lleva para ajustar la tapa de biela.