Hola amigos del foro, como ya he comentado en la presentacion, tengo un agile 2009 1.4 LT, y por lo que tengo entendido tienen motores muy parecidos al corsa. Les comento mi problema: hace unos meses que viene molestando la luz check engine, se prendio una vez, al rato se apagó, luego volvio a prender y ya no apago mas... Sucesos que puedo relacionar...agarrare un perro, lo cual me hace pensar que pudo haber descalabrado algun cable en la parte baja del motor, cambie rodado por un taco un poquitin mas alto, no mas ancho. En lujan tenemos el problema que las estaciones de servicio no siempre tienen nafta, lo cual a la fuerza te hace alternar de estaciones de servicio y petroleras...
Cambie las bujias, hace un par de semanas y nada... proximamente cambiare los cables. Les pregunto ¿sirve el procedimiento para hacer el autodiagnostico del corsa en el agile? el puerto es obd2. Agadeceria opiniones de ustedes que ya la tienen lunga en estos temas. Datos adicionales, la ecu me tira un gasto de 9 litros en los 100km, y como me molesta ver la luz ( me bajonea, jaja!!) le saco el fusible 13, que es el rele de inyeccion y se lo vuelvo a poner, ya que cuando ando con la luz amarilla prendida, el auto pierde fuerza y rendimento. Espero no molestar con la consulta y desde ya agradezco sus respuestas...

Me parece que en tu caso no ha forma de adivinar mucho.

Hace revisar escape y catalizador (dije revisar, no sacar a la mi****), a ver si algo esta tapado. Pero lo ideal seria guiarnos con loa códigos de error que haya almacenado.

Hasta donde se, el método del clip no anda con el 1.4.

¿Cuantos Kms. tiene el Agile? tal vez sea esto: http://www.corsa-club.com.ar/foro/viewt ... 99#p314499

Lo bueno, es que tengo para la venta un cuerpo de aceleración que va jamón, modelo 2012, así que te olvidás de ese problema de cuajo:

Saludos... Gabriel...

es cierto en el 1.4 el metodo del clip no anda.
Consulta en el Agile Club.no pudiste ver nada ??
o abundan los soyapas ?? jJAJA

Hola muchachos, desde ya les agradezco las respuestas, una pena que no funcione el método del clip, alguno conoce algun método para el 1.4l o no existe??? Y en cuanto al club del Agile... todos se mandan al service oficial de chevrolet...obvio que iría, si tuviese la moneda, y les diria cambien todo, repuestos originales...pero no me alcanza la plata...por lo tanto abundan los yosapas, como bien dijo Rex Brown... saludos muchachos!!

lo ideal seria que vayas a algun taller de inyeccion y lo hagas escanear, es un auto bien simple, tiene el motor identico al classic, por lo que el tipo no deberia tener ningun inconveniente en diagnosticarte el problema