.... Para no hacer largo el post voy a enfocarme en las dudas puntuales sobre el motor que tengo (ya que tiene varios problemitas mas) Lo primero que me llamó la atencion del auto es que tiene todo el tiempo la luz de check engine encendida, segun el mecanico esto es normal ya que el auto tiene GNC y esto confunde a la ECU y por eso la prende todo el tiempo, esto es asi realmente??? Y segundo, desde que me lo entregaron al auto que siento un olor raro cuando funciona, como a combustion mal hecha, el mecanico lo vio y segun el tenia un inyector quemado, por lo cual lo autorice a que compre uno y lo cambie. Sin embargo hace un par de dias que lo tengo de nuevo al auto y sigo sintiendo el mismo olor. Leyendo el foro me doy con que hay dos tipos de inyectores, de baja y de alta impedancia. Dado que el es un mecanico de la "vieja escuela" (ni siquiera tiene un scanner propio, sino que lo lleva al auto a "un vago que el conoce para que se lo escanee" no se si habra tenido en cuenta esto a la hora de cambiarlo, puede ser esto lo que haga que siga sintiendo ese olor??? Otro dato para que tengan en cuenta es que el tipo este tambien me dijo que el famoso paso a paso estaba roto y deberia cambiarlo (por eso regula mal el auto), por ello me lo entrego con el motorcito desconectado y me dijo que no habia drama en que lo ande asi por un tiempo hasta que consiga repuesto, puede ser que al no tenerlo conectado al pap el aire que entra para la combustion no entre bien y por eso no esta funcionando bien y tirando ese olor??? Desde ya muchisimas gracias y espero sus respuestas!!!!
