tengo corso 1998 1,6 8v con 180.000 km.....cambie junta pues algo de agua pasaba al aceite.desde ese momento todo funciono bien, hasta que hoy lo pare y escuchaba agua que circulaba, levanto el capot , motor estaba apagado, y la manguera de retorno volvia agua al bidon.
el mecanico que estaba conmigo me dijo lo debistes haber apagado cuando justo estaba por prender el electro.
El tema es que mirando la temperatura veo que llega a 100 grados prende el electro y baja a 95/96
Dado que eso antes no sucedia, jamas la temperatura llegaba a 100, veo que la cosa esta muy al limite, si algo falla con el electro o el sensor, quemo la junta en segundos.

PREGUNTO: 1)alguien tiene idea de por que recirculaba agua por el retorno? 2) , existe un sensor que accione antes de 99/100 grados, digamos 96 grados , o son todos fijos cerca de los 100 grados ?

saludos y gracias de antemano

+1 a lo que dijo el mecanico, a veces también luego de apagarlo con el electro prendido pasa .
El electro debería prender en 96-97º , aunque también e andado en un corsa base que funcionaba normal y prendia cerca de los 100º.

La computadora es la que hace prender los electros, el sensor solo informa la temperatura, pero los sensores tienen una tolerancia, puede ser que alguno prenda un par de grados antes otro después, etc.

gracias pastorio... osea debo dejar todo como esta...........me daba un poco de temor ver como sube hasta que prende el electro.

gracias nuevamente y saludos

Lo que podrías hacer si queres quedarte 100% tranquilo es enchufar algún scanner que se pueda conectar con la ecu (reyleon publico un vídeo hace un tiempo), verificar en tiempo real cual es la temperatura que la ecu conoce, y compararla con la que vez en el tablero ya que son de 2 bulbos distintos

Saludos

hace poco le cambie la bomba de agua, normalmente se mantiene en la primra raya grande acostada sobre la izquierda y cuando prendo el aire al rato llega a la del medio que entiendo que son los 100 grados y ahi empieza a funcionar, hoy llego a la mitad justo y el electro no se prendia, estaba clavada en la mitad y ya parecia que se iba a pasar para la derecha pero todavia no lo habia hecho, entonces lo acelere fuerte y arranco el electro y bajo aprox 3 mm desde la raya del mediio, es normal eso?