Buenas muchachos, como publique anteriormente al corsa 2, 1.8 mod 2006 se le hizo cambio de kit distribución, reten leva, reten cigueñal, engranaje cigueñal, tensor poli v , y correa poli v, en febrero cambio de bomba de agua, termostato,.
Esto se hizo , entre otros, por que perdió aceite por reten, la correa se estiro trabajo todo cruzado y se daño, tiene ahora 124 000 km. y los cambios que mencione el problema es que en el primer arranque al regular comienza a sonar como si chillara la poli v, y cuando suena al toque comienza a fallar como si estuviera una bujía jodida, y pasa hasta que le pego una acelerada y se va volviendo a la normalidad. el resto del día generalmente no jode, ahora después de un tiempo de estar apagado, vuelve el problema del ruido y de la falla y las bujías no tienen 8000 km todavía.
LA PREGUNTA ES? ;es posible que el ruido y la falla se deba a que al tener tensor y correas nuevas, tarde un poco en "acomodarse"? Antes del cambio de correas y tensores nunca fallo ni regulo mal, entonces tendra relación una cosa con otra?
es recomendable agarrar ruta así mas allá de que en el dia prácticamente no falla, o se esta anunciando una rotura ,
la falla en motor es como una tendencia a querer apagarse, y de hecho si no estiro embrague se apaga al salir. una buena acelerada y todo pasa pero claro esto no es normal esucho opiniones y desde ya muchas gracias !!

Revisá si la polea del cigüeñal no se haya aflojado.

Saludos... Gabriel...

esta revisado, primero cambio el mecánico kit de distribución , tensores y retenes y engranaje cigueñal y como hacia este ruido y la falla al día siguiente poli v y tensor de poli v, iba a chequear según me dijo el mecánico pero que estubiera algo flojo era muy difícil por que se habían asegurado y apretado muy bien, al andarlo el resto del dia de ayer por ejemplo no jodió para nada, el tema es cuando se enfria y lo arrancas