Hola, estoy viendo de ponerle una junta de 0,6mm a mi Corsa 2 1.8. Tiene solamente filtro por el momento y proximamente le voy a dar algo más de presión de nafta. Alguien le hizo esta modificación? En que compresión quedaría? Es seguro o ya empiezo a pasarme de mambo con la compresión? Se va a poder seguir usando con nafta super? Si o si hay que reprogramar después?

Muchas gracias y saludos.

hola original trae 9.4;1 si la tapa esta std te quedaria 10.1:1 cambiasela tranquilo que no pasa nada y ponele un regulador variable que van hasta 5 bar va en la rampa original y lo vas regulando . Ya le cambiaste el escape ? con escape , filtro , mas compresion y le haces el chip asi funciona mejor , saludos

Hola, gracias por responder. Pregunte a algunos chiperos y me dijeron que con la junta de 0,6mm solo voy a poder usar premium porque sino va a pistonear, es así? El regulador variable no se puede poner en el Corsa 2 por lo que se porque el regulador viene en la bomba, así que lo que se me ocurrió es estrangularle el retorno hasta tener una presión un poco más alta (de paso pregunto, hasta cuanto la puedo subir? de fábrica da 3,8 bar).

Saudos y muchas gracias.

Hay autos con 11:1 de compresion y usan nafta super es importante que controles el avance , si estrangulando el retono va a subir la presion la bomba que tae el corsa dos llega hasta 4.5 bar pero si no tenes leva no vas a necesitar tanto , otra opcion es poner inyectores de renault 21 ...

Perdón que me meta..pero me parece que antes de darle más presión de nafta hayn otras cosas para hacerle, con mas nafta y estando estándar lo único creó que vas a hacer es lavar los cilindros..no creo que ganes potencia.. Pensa en otras cosas antes, como laburar la tapa, cambiar la leva, cambiar múltiple..yo arrancaría por ahí..

Hola, gracias por responder. No pienso darle tanto como 4,5, habia pensando en 4 o 4,1 como mucho. Al tener más compresión, le tengo que poner bujías 1 grado más frías o no es necesario?

Muchas gracias y saludos.