Hola les cuento que ya armado todo el embraje y la caja puesta en auto. yo habia desarmado todo el taco del motor que va abajo(ahi el mando una foto es percido a lo mio) hay algun truco por yo le arme primero y cuando meto los cambios en el lugar que metia primera salio machatras volvio tirarme abajo de nuevo para aflojar de nuevo el tornillo y lo corro un poco, lo pruebo de nuevo tan ahoar entra machatras bien , pero no entra primera, tampoco segunda. alguien sabe como debe ir o alguien tien un truco para no estar tirandome cada rato abajo par regular espero su ayuda espero que me hayan entendido...

¿Que auto tenés?

Saludos... Gabriel...

corsa 99 pro que veo tengo que estar aflojando y corriendo de poco por tan solo ahora entra 3 en adlenta . ahora miro bien si lo arreglo

Tenes que sincronizar la palanca, en la caja tenes un botoncito amarillo, debe estar presionado( move las posiciones de adentro hacia afuera hasta que trabe) y en el muñeco de la caja si pones la palanca toda hacia la izq. hay un agujero pasante para trabar la posición de la palanca.- Teniendo las dos cosas como te dije, recién ahí unís la varilla de la pieza que muestras en la foto con la de la palanca y te queda sincronizada.-

Saludos.-

Asi como lo dijo Hernan, ni mas ni menos.

Buenas, consulta.. yo tengo un mod 97 1.6 gl y tengo problemas con la segunda, en frio anda bien, pero al rato no entra casi nunca, estuve leyendo que puede ser la selectora? , gracias saludos

hola amigos soy german de entre rios.. tengo un corsa mod 98 1.6 mpfi y me pasa que no puedo regualr la palanca de cambios.. lo pongo en punto muerto con los agujeritos de la palanca trabados; pero adelante en la caja no tiene el botoncito amarillo que tienen todos.. como hago para regualrla..?

hola amigos soy german de entre rios.. tengo un corsa mod 98 1.6 mpfi y me pasa que no puedo regualr la palanca de cambios.. lo pongo en punto muerto con los agujeritos de la palanca trabados; pero adelante en la caja no tiene el botoncito amarillo que tienen todos.. como hago para regualrla..?

Hola, Germán.

Los modelos que no tienen el botón amarillo, en su lugar tienen un orificio tapado con un tapòn plástico blanco.

Hay que sacar con cuidado el tapón, y podés meter una mecha del tamaño adecuado (creo que 5 mm.) , girar la varilla hacia afuera hasta hasta que puedas trabar el mecanismo con la mecha (es más trabajo que con el botón pero se puede igual) Primero tenés que aflojar la tuerca de abajo, que aprisiona la varilla, junto a la pared del habitáculo, despuès hacer esto que te expliquè, luego alinear la palanca de cambios en el habitáculo. Por último, con todo fijo en la posición detallada, volvés a apretar la tuerca que aflojaste, sacás la mecha, ponés el tapón y volvés a su lugar la palanca.
Saludos,

Javier.-