Hola Corseros. Les quería hacer una consulta que tal vez parezca una pavada.. pero me tiene en vilo.
Hace mas o menos 2 semanas he notado que mi corsa (2009 motor 1.4 ) hace una pequeña “patinadita” de embrague, entre las 1.500 y 3000 RPM
Luego de pasar las 3000 RPM como que acopla bien bien.. Aclaro esto es manejando de una forma “deportiva” pisandola a fondo.. ya que si le doy a lo viejo del pami ni se nota. Conclusión por mis conocimientos se que es el embrague que patina un poco .. y solo lo noto exigiendolo.
MI 1.4 tiene 86.000km Reales.. La pregunta es.:
Cuantos kilómetros me puede aguantar así el embrague antes de hacercelo ¿? Por que no se si cuando patina se puede regular algo.. pero quiero hacerle un viaje a misiones.. y tengo miedo que me deje a pata. .. pero como les dije, la patinada es minima minima.
Gracias. Slds A

Patina a máxima potencia, es decir, cuando la exigencia es máxima. Yendo en ruta, a no ser que vayas a "lo que de" la exigencia no es tanta, y máxime ahora que empieza a hacer calor, si lo llevás con el A/A va a patinar menos, pues algo de la potencia del motor se la chupa el compresor y no llega al embrague.

De todos modos, y dependiendo del uso que le hayas dado, ya estás bastaaaante al fianl de la vida útil del embrague. Nunca me duraron más de 95k (uso taxi CABA).

Saludos... Gabriel...

Patina a máxima potencia, es decir, cuando la exigencia es máxima. Yendo en ruta, a no ser que vayas a "lo que de" la exigencia no es tanta, y máxime ahora que empieza a hacer calor, si lo llevás con el A/A va a patinar menos,

Saludos... Gabriel...

Buenisimo Gabriel.. voy a ir con el aire a todos lados..
Pero nuevamente te pregunto ... voy tranquila ?? No me va a dejar a pata si lo uso tranuila.. ?? le haré 1.500 km.. a 110.. nada raro.
Gracias por tus gentilezas siempre atento.

Aclaro el uso es 80% ruta,

Yo en lo sucesivo y hasta tener la posibilidad de cambiarlo, lo usaría acelerando lo más moderadamente posible, y respecto del viaje, lo haría sin miedo. Y respecto de lo que preguntaste al principio, no hay ninguna jugarreta de regulación para que aguante un poco más.

Saludos... Gabriel...

AH sumale que cuando se rompio , se rompio, sea te deja de a pie mi primer corsa el embrague me duro 140000km modelo 2000, pero empezó a fallar un buen día , y al siguiente chau chau a llamar la grúa,pensar que cuando estudiaba,al R12 lo anduve un año con el embrague patinando
Saludos a la distancia

Mi wind 98 sigue teniendo el original con 177.000 km!!!! trepida un poco cuando esta caliente y al salir, pero el resto digue bien!!

Hola tengo Classic de remis 2012 tiene 190000 kms con el embrague original , al nuevo lo tengo comprado hace 4 meses pero todavia aguanta , de reemplazo estoy usando Sachs con muy buenos resultados , saludos

Aporto mi experiencia. hace un año y con 110000km a cuestas, empezó a patinar muy levemente el embrague y solo se notaba en las subidas a la autopista, en llano no se notaba absolutamente nada.
El resultado, en apenas unos días de haber andado en esas condiciones está expuesto en el siguiente link

http://www.corsa-club.com.ar/foro/viewt ... 93&t=64732

Ténganlo en cuenta porque yo también pensaba que el embrague "empezaba" a pedir cambio pero en realidad me avisaba que estaba muerto.
Saludos

Ayer me dejó a pata con 148.750 km.. se la aguanto mas de lo uq pensaba,
compre lUCK vermos como anda en el 1.4 si es tan bueno como en el 1.6

A pero lo hicisteis rendir un rato!!!

A pero lo hicisteis rendir un rato!!!

PERO VISTE EN EL TIEMPO QUE LO HIZO
Saludos a la distancia