sin presion de aceite

[demianm]

Gente
Tengo un problema con el Corsita.
Me prendio la luz de presion de aceite y aparte me golpea mucho de arriba seguramente los botadores.
Me imagino que el problema es la bomba de aceite, porque saco la varilla del aceite y esta siempre en el mismo lugar (no esta bañada de aceite o sea que no sube)
Alguien me puede dar una ayuda para decirme como cambiarla? o si a alguien ya le paso esto?
Desde ya gracias

Demian

[alex-ag]

No solo la bomba de aceite es la que hace subir el mismo.
Si sacas la tapa de valvula encontras aceite arriba o lo vez seco?
Que aceite usas y hace cuanto esta (km y tiempo)?
Revisaste la presión con un reloj?

[demianm]

Aun no saqué la tapa de valvulas.
El aceite nuevo tendrá 2 meses, unos 3.000 Km.
No tengo reloj para medir la presión de aceite. Creo que debería empesar por ahí, no? Pero, ya se vé a simple vista que no sube nada de aceite.

[alex-ag]

Lo mejor seria revisar bien la presión antes que empezar a desarmar.
Si la presión no esta bien habría que sacar la bomba y mandarla a revisar.
Si la bomba esta bien y no hay presión tenes que hacer revisar la luz de aceite en cigüeñal.
Si la presión esta bien cambia bulbo y revisa botadores, quizás con una limpieza los salvas.

[reyleon]

En caliente, sacá la tapa de válvulas y ponelo en marcha 30 segundos. Si embadurnás todo el vano motor, el parabrisas, el capot y el piso del garage delante del auto con aceite, es porque sube buena presión. Igual, no es mala idea medirla.

Saludos... Gabriel...

[demianm]

Muchas gracias Alex-ag. Seguramente tenías razón en tu resuesta, pero honestamente fuí por otro lado:
Lo volví a encender, lo aceleré un poco (me ganó la IRA), y de repente se apagó el testigo de presión de aceite y se calmó el ruido de botadores.
Sinceramente no se cual habrá sido el problema, pero ya está resuelto. Les agradesco.

[Maria Ines Olivera]

MMMMMMMMM que marca y viscosidad de aceite le pusiste damian
Saludos a la distancia

[alex-ag]

MMMMMMMMM que marca y viscosidad de aceite le pusiste damian
Saludos a la distancia

+1
Algo raro hay, yo no me quedaria tan tranquilo

[guifeger]

Esta resuelto hasta el dia que se queme el foco de presion de aceite y vuelva a suceder sin darse cuenta. A mi me sucedio algo parecido. Cuando el auto calentaba me prendia la luz abajo de las 2000 rpm. Ya que le tocaba el cambio de aceite, correa, tensor, termostato y filtros aproveche y saque la bomba para controlarla y me encuentro con la valvula de liberacion de presion llena de mugre y semi trancada. la solucion fue desarmar la bomba, hacerle una limpieza y de paso ya que cambie los filtros cambiar la valvula de desviacion de aceite ubicado al lado del filtro de aceite. Solucionado el problema

[elcuervomariano]

A mi me pasa algo similar a lo tuyo guifeger, le cambie la bomba y nada sigue igual, deberia de limpiar la valvula de liberacion de presion igual o con la bomba nueva ya viene??? te agradecieria tu resp.
Voy a ver si encuentro la valvula de desviacion y cambiarla!
Tengo un corsa 1.6, 8v, año 05

desde ya gracias!

[Roman1983]

Ami me prende la luz de la precion decaceite cuando el auto llega a los 90 grados cambie el vulvo de precion y la bomba y rebise los cables y tiene aceite y filtro con menos de 100km sigue prendiendo cuando regula en 900 rpm
Alguien sabe que puede ser?
Sera problema de los matales?

[reyleon]

¿Que auto tenés?

Saludos... Gabriel...