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1.6 8v cilindros 1 y 2 sin compresión.
Publicado: Lun, 17 Nov 2014, 18:36
por reyleon
Llega a mi garage un Corsita 1.6 8v GNC modelo 2006 (que supo ser de mi tropa, vendido hace 6.000 kilómetros con 191k y ahora con 197k) fallando muy lastimosamente. Pruebas van, pruebas vienen, y veo que en los cilindros 1 y 2 no tiene compresión (3 y 4 en 150 / 160 aprox.).
Saco la tapa de válvulas y veo el AdeL en EXCEPCIONAL estado, girando perfectamente y hundiendo sin nada que objetar a las ocho válvulas (me bañé en aceite, pero tuve que hacerlo, como diría la llama que llama). Saqué ambos botadores y balancines del cilindro #2, todo en excepcional estado, descargué los botadores, armé eso de nuevo, puesta en marcha y sigue sin compresión.
Según el nuevo dueño (algo cuadrado para cuestiones de mecánica) no le cambió nada, y la falla del motor fue repentina. No sufrió recalentadas, no lo anduvo sin aceite, ni nada de eso. Pero sus dichos no son de fiar ya que la varilla del aceite no moja, por ejemplo.
Ando muy escaso de tiempo, si puedo mañana termino de sacar la tapa y les sigo contando como marcha la historia.
Saludos... Gabriel...
Re: 1.6 8v cilindros 1 y 2 sin compresión.
Publicado: Lun, 17 Nov 2014, 18:43
por alex-ag
Quizás no sellan bien las válvulas
Re: 1.6 8v cilindros 1 y 2 sin compresión.
Publicado: Lun, 17 Nov 2014, 19:10
por Molerpa
a- Nafta mala/podrida, se quedaron abiertas dos válvulas "pegadas" en las guías.
b- se sopló la junta entre los cilindros indicados (lo más probable)
Re: 1.6 8v cilindros 1 y 2 sin compresión.
Publicado: Mar, 18 Nov 2014, 12:01
por reyleon
b- se sopló la junta entre los cilindros indicados (lo más probable)
Este viejita sí que entiende, por dios...
Mi pequeño secretario después de ayudarme a desarmar:
Saludos... Gabriel...
Re: 1.6 8v cilindros 1 y 2 sin compresión.
Publicado: Mar, 18 Nov 2014, 14:03
por Maria Ines Olivera
A juzgar por la ropa el único que trabajo ahí es el secretario

atento con el trabajo infantil
Saludos a la distancia

Re: 1.6 8v cilindros 1 y 2 sin compresión.
Publicado: Jue, 20 Nov 2014, 00:49
por pastorio
Estaba en garantía ?
La verdad que no se me había ocurrido mientras leía el primer post !!
Re: 1.6 8v cilindros 1 y 2 sin compresión.
Publicado: Jue, 20 Nov 2014, 20:31
por reyleon
Acabo de terminar el laburo, le mostré la llave por la ventanilla nomás y quedó ronroneando mansito en el garage...
Saludos... Gabriel...
Re: 1.6 8v cilindros 1 y 2 sin compresión.
Publicado: Vie, 21 Nov 2014, 04:14
por Lucasbuena1
genial como siempre gabriel, tranquilamente te podrias poner un taller que se dedique a corsa que te llenas de guita! jaja
saludos
Re: 1.6 8v cilindros 1 y 2 sin compresión.
Publicado: Mié, 26 Nov 2014, 10:47
por juanalejos
Pregunto de curioso nomas.. esa diferencia en el color de las valvulas de escape a que se debe? saludos..
Re: 1.6 8v cilindros 1 y 2 sin compresión.
Publicado: Mié, 26 Nov 2014, 12:10
por Molerpa
A que al soplarse ente sí no combustionaban como corresponde.
Re: 1.6 8v cilindros 1 y 2 sin compresión.
Publicado: Mié, 26 Nov 2014, 15:11
por Maria Ines Olivera
es como que a las de escape le ARRIMARON un soplete

pero encima esta todo con hollín la camara de combustión ,yo desarme el mio con 200.000k y para nada estaba así

Re: 1.6 8v cilindros 1 y 2 sin compresión.
Publicado: Lun, 22 Dic 2014, 14:23
por jamaica
Hola, soy jorge de Lujan, mi corsa es un 2008 1.6 8v (taxi de Lujan) tiene 248000 km, y me paso lo mismo que posteo Gabriel. Mi duda es, es necesario hacer el plano a la tapa? Aclaro que el auto no tubo ninguna recalentada, lo uso solo yo, y el aceite que uso es Motul 6100 10W40, lo cambio cada 10000km.
Muchas gracias de ante mano, por que gracias al foro cada vez le hago mas cosas al auto sin tener que caer en un garca, que aca en lujan hay muchos!!!
Saludos.
Re: 1.6 8v cilindros 1 y 2 sin compresión.
Publicado: Lun, 22 Dic 2014, 17:40
por reyleon
Tené en cuenta que el manual de mantenimiento oficial de GM admite como máxima deformación de plano de tapa 3 centésimas de milímetro, lo cual es el espesor de un cabello. Ya nomás en el proceso de limpieza de plano (sacar la caracha vieja) por más cuidado que pongas en ello, te vas más allá de el máximo tolerado.
Por otra parte, un plano sale $ 300 aprox., y con eso volvés a la"perfección" de fábrica. Me parece mala idea querer evitar hacer el plano.
Saludos... Gabriel...
Re: 1.6 8v cilindros 1 y 2 sin compresión.
Publicado: Lun, 22 Dic 2014, 18:02
por jamaica
Gracias Gabriel, el problema es que aca en Lujan nadie me agarra la tapa hasta el lunes, mejor dicho, me la toman, pero hasta la semana que viene no me la dan. Habra que andar en bicicleta!!!! jaja No me va a quedar otra......
Saludos!!!
Re: 1.6 8v cilindros 1 y 2 sin compresión.
Publicado: Lun, 22 Dic 2014, 22:56
por gwrba
jamaica, es como dice gabriel. Es muy importante mandar a cepillar la tapa si esta en tolerancia, para evitar futuros y peores dolores de cabeza.
Las tolerancias son muy chicas,y cualquier diferencia acusa futuros problemas de junta.
Re: 1.6 8v cilindros 1 y 2 sin compresión.
Publicado: Mié, 24 Dic 2014, 01:01
por jamaica
Al final, para no quedarme a pata, la limpie con toda mi paciencia, y en contra de todas mis costumbres( de hacer las cosas como se deben), le puse la tapa al corsa..... igual un tapero de onda me la controlo, pero el plano no me lo queria hacer por que estaba tapado de laburo. Asi que ya veremos cuanto dura, con que dure hasta el año que viene me conformo!!! jaja
Apenas se me rompa les aviso!!!
Gracias por las respuestas y Felicidades!!!
saludos