Muchacos "Corsistas". En primer lugar agradecer al foro, especialmente a Molerpa, por el tutorial para limpiar el IAC del 99 16v
a yorugua por otras indicaciones acerca de pérdidas de vacío, y un largo etcétera!!!

Bueno Sólo contar como solucioné el problema de ralentí de mi corsa wagon 1999 gls 16v nafta/gnc. Despues de ir por varios mecánicos
y cansado de que nadie pueda encontrar el problema decidí meter manos yo. El problema era que el ralentí era inestable a nafta, y en gnc
directamente se paraba, no regulaba nada.
Mi solución:

1) Desarmé la válvula iac, gracias al tuto de molerpa y....

2) ...Encuentro sacando el medio múltiple de admisión que la manguera que une dicho múltiple con
el cuerpo de la mariposa de aceleración tenía una "alta fisura" por donde chupaba aire a lo pavote.
Además ya que estaba en el baile le cambié la junta del multiple de admisión (15 mangos).Armé todo
y listo el pollo!!! anduvo de diez!!

Bueno nuevamente Gracias!!!!

Un saludo para todos!!!

y de varios mecanicos que fuiste no hubo un triste inteligente que empiece por las mangueras de vacio??? Definitivamente estamos perdiendo plata! jaja