Buenas tardes, les comento lo que me acaba de pasar. Pongo en marcha y se acelera solo a unas 3 mil revoluciones y queda ahi clavado. Lo llamo a mi mecanico y me dice que seguro se trabo el paso a paso.
Y me dio los siguientes pasos, desconectar el borne negativo de la bateria (y cubrir la bateria con un trapo para que no toque), conectar un cable de la abrasadera del cable negativo al borne positivo y dejarlo hora hora y media. Esto para que se resetee el ecu.
Despues conectar todo normalmente, poner en contacto 30 seg y sacarlo de contacto 30 seg. Repetir esto dos veces y dar arranque.
Si anda listo y sino a cambiar el paso a paso.
Despues les cuento que tal me fue.

Pfff y después mira un espejo y repetí tres veces candyman y viene un negro gigante con un gancho y te mata..

Pd:hay un post de como limpiar el paso a paso, seguí el "paso a paso" de ese tip y después deja la bata media h desconectada..nada más que eso..saludos.

Pd2: no seas vago y desarmalo para limpiarlo nada de tirarle wd40 por afuera

Bueno despues de todo ese quilombo, andubo lo mas bien! Guille Guilles no hizo falta que venga el negro jajaja
El mecanico me dijo que es raro que vuelva a pasar, pero todo es incierto en la vida. En la semana se lo cambio por uno nuevo y listo ni me caliento

Mejor así, yo insisto que con literales 10 minutos de trabajo lo limpies y queda bárbaro..y con esos 300 mangos que te ahorras le llenas medio tanque o tiras algo a la parrilla jeje..saludos!

Mejor así, yo insisto que con literales 10 minutos de trabajo lo limpies y queda bárbaro..y con esos 300 mangos que te ahorras le llenas medio tanque o tiras algo a la parrilla jeje..saludos!

+1000 GUILLE la única diferencia es que yo desarmaría el cuerpo de aceleración y lo limpiaria tambien porque si con la mugre se llego a trabar el pap no quiero saber la mugre que hay en el cuerpo de aceleración
Saludos a la distancia

eso no es el paso a paso, es el sensor de posición de mariposa (o desconectado o cable en mal estado, etc. ), ese "mecánico" mejor ni lo llames más.

MMMMMMMMMMMM puede ser Pastorio,pero si e pap se quedo clavado tambien va a dar esa falla
Saludos a la distancia

No creo que se acelere a 3000rpm por el paso a paso, porque debería estar muy abierto para eso, y la ecu no lo va a hacer

En cambio por solo quedar desconectado el tps quedamos en 3k rpm lo más probable ,,,

A mi se me acelero una vez a 5000 RPM por el paso a paso pero si se clava no creo que se solucione desconectando la batería, al menos en varios casos (incluso en el mío) que vi eso no ayudó en nada y solo se solucionó limpiando o cambiandolo. En mi caso la primera vez se solucionó con limpieza y la segunda lo tuve que cambiar.
Lo del TPS si se puede solucionar desconectando la batería por eso yo apuntaría a que el problema esta ahí y no en el paso a paso.

Haber el mecanico me dijo todo muy por arriba (me dio indicaciones por telefono un sabado a las 6 de la tarde, gracias que me atendio porque me conoce de hace un tiempo y es copado jaja).. no es solo desconectar la bateria ( cosa que hice en un principio y no funciono), supuetamente con ese proceso se resetea la ecu y asi se destraba el paso a paso, tps o lo que sea que haya tenido trabado.
Por lo que me dijo despues, es raro que vuelva a pasar pero puede ser como no, si queria para mi traquilidad que se lo lleve.