Hola a todos soy nuevo por aquí jejeje me recomendaron (axlguns) este espacio para resolver dudas.
La duda que tengo es que llevé a escanear mi carro porque ayer se me jaloneaba cuando le metía una velocidad entonces me dice el mecánico que la falla que le marca el escaner es "falla múltiple" y me dice que el árbol de levas está fallando pero creo que es otra cosa porque mi carro tarda en encender cuando está frío tengo que activar como tres-cuatro veces el switch para que arranque.

Ya le han cambiado el árbol de levas y eso fue hace como dos años, también trae nuevo el sensor de oxígeno y la válvula iac no tiene como seis meses de uso, el servicio se lo hicieron en octubre del año pasado,trae rota la manguera del filtro del aire,los cables de las bujías tienen como dos-tres años de uso, yo pienso que la falla es en la combustión de la gasolina ustedes que piensan??

Creen que si sea el árbol de levas??

Muchas gracias espero su ayuda

Yo creo que cambiaría de mecánico y haría medir la presión de nafta.
Saludos

Si porque pues siento que va por el lado de la combustión y creo que pudiera ser la bobina y haré eso que me dices de medir la presión nafta pero a donde lo puedo llevar para que lo hagan?? Muchas gracias

a cualquier taller de que se dedique a inyeccion electronica
Saludos a la distancia

Muchas gracias jejejeje

" falla múltiple "

hacele un auto diagnostico, a ver que códigos de error tira

Si hoy me volvió a presentar la falla de jaloneo y me parpadeaba el foco del check y creo que posiblemente sea el repuesto de la bomba de gasolina

Hace el auto diagnostico, con creer que es no hacemos nada

Si yo espero que este fin de semana le cheque la presión de la bomba de gasolina

pone en el buscador auto diagnostico..

Si el escaner dice
Condiciones de reajuste de combinación en el banci 1

Explicación:
el módulo de control de tren transmisor de potencia usa el sensor de oxígeno para calcular la relación de aire/combustible en el motor. La computadora ha reconocido una relación rica o pobre solo de un banco del motor.

Causa probable:
Si los códigos del banco uno y dos se ajustan
Considere la presión del combustible o el sensor de flujo de masa de aire MAF
Sensor de oxígeno defectuoso
Falla en el encendido
Problema en el inyector de combustible

Hoy por fin iré a checar que el repuesto de la bomba de gasolina tenga la presión adecuada