Buenas tardes! Antes que nada este es mi primer post. Tengo un corsa 1.6 modelo 2006 con GNC. Resulta que en diciembre del año pasado levante temperatura y sople junta, con lo cual tube que hacer tapa y todo lo que ello significa. Al desarmar lo primero que vemos es que el árbol de levas esta comido mal, perfecto ya que esta de paso cambiamos árbol de levas con balancines y botadores. Solucionado el problema pasaron tres meses y noto que el auto comienza a temblar mucho, el volante de tanto que tiembla parece un rastrojero. Pasado un tiempo el auto ya empieza a perder fuerza tanto a nafta como a gas. Lo llevo al mecánico que me hizo el trabajo y verifica que el segundo cilindro tiene baja compresión. Desarma la tapa de levas y chan! Nuevamente el árbol de levas todo comido! Justamente en el cilindro que falla. Descubierto esto, el mecánico me dice que la baja compresión en el cilindro se debe al desgaste de esta pieza y por eso anda en tres cilindros. Redondeando mis consultas son las siguientes, es normal que en tres meses el árbol de levas se gaste significativamente? La marca que le pusimos es Mac, (supuestamente de las alternativas es la mejor)y el. Mecánico me dice que este problema es normal en los corsa. Que las piezas alternativas son malisimas y que trate de ponerle la original. Mi miedo es que se desgaste por otro problema, o sea, no quiero hacer el mismo laburo poniendo un árbol de levas original y que a los tres meses me pase lo mismo! Por otro lado me preocupa demasiado la vibración! Soy bastante detallista y no está bueno andar con vibraciones. Puede ser alguna pata de motor? O puede ser otra cosa? Desde ya muchas gracias a todos lo que puedan aportar a mi consulta!

es normal que en tres meses el árbol de levas se gaste significativamente?

No.

La marca que le pusimos es Mac, (supuestamente de las alternativas es la mejor)

En que te basás para afirmar que esa marcaq es mejor? los Ade chinos son todas "marcas de fantasía", es decir, yo compro un container de AdeL de china y los envaso en cajas marca Reyleon, y otro tipo compra otro container y les pone su marca. Lueho hago mejores migas con otro fabricante chinod eAdeL, le compro otro container y sigo envasando con mi marca "Reyleon". Las marcas es una cuestión de suerte más que nada.

Mecánico me dice que este problema es normal en los corsa.

Eso no es cierto. Uno de mis taxis tiene un AdeL chino hace más de 30.000 kms y anda a las mil maravillas.

Mi miedo es que se desgaste por otro problema, o sea, no quiero hacer el mismo laburo poniendo un árbol de levas original y que a los tres meses me pase lo mismo!

El desgaste prematuro del AdeL se debe en un 90% de los casos a AdeL berreta, y en el 10% restante a problemas de lubricación. Si usás un aceite medianamente bueno, y en ralentí en caliente la presión de aceite no cae de 16 PSI, entonces el problema es la calidad del AdeL.

Saludos... Gabriel...

Antes que nada muchas gracias Gabriel por tomarte el tiempo de contestar. Consulte a dos mecánicos más y me contestaron lo mismo que vos. El problema es que el AdeL es berreta. Esa marca se la puse por que me aseguraron que se la bancaba pero ya me diste una idea de como viene la mano. De todos modos calculo que tube un poco de mala suerte. El lunes compro el original de chevrolet y a ver que pasa. Me recomendaron de ponerle como lubricante el Elaion F30.opinion sobre esto? Resta definir que lubricante le pongo.

Estimados

Buenas tardes
Buscando info en el buscador e tope con tu post.
Hoy saque la corsita wagon del taller por que se habia partido el árbol de levas, lo repararon, pusieron uno 0 km y juntas y pequeñeces q se cambiaron.
Me dijo el mecánico que iba a sentir por un tiempito una vibración y que son los botadores.
OK, a vos TORO como te fue con la vibración, termino en algún momento?

Gracias