quería saber cuántos Km puede llegar a durar el embrague de un Classic , uso particular y correctamente tratado. gracias.

Sé de embragues que duraron 50.000 kms y otros 103.000, el récord, que yo sepa.

Saludos... Gabriel...

quería saber cuántos Km puede llegar a durar el embrague de un Classic , uso particular y correctamente tratado. gracias.

Acabo de cambiar el mio con 113000 en el lomo....y solo patinaba la primera y no siempre!

Puse luk y cambie cable colocando el original....

pague por todo 1700


sds,

168.000 y se vendió. Es sí, la aceituna tenía mucho uso de ruta.

Gracias por las respuestas.

El de mi wagon 2009 tiene 143000 y sigue como nuevo. Uso 60% ruta 40% ciudad

Yo cambié el mío con 225.000 km. El original era Sachs. Corsa 1.0 del 96 (lo compré con 38.000 km.).-
Saludos,

Javier.-

en el corsa 2 lo vendi con 244.000 kms y recien se empezaba a notar alguna zapateada pero nada grave, y todavia lo veo al corsita y todavia aguanta, creo yo va llegar a los 300.000 facil esta bien que tiene casi toda ruta eso ayuda un monton a la duracion pero salio una maza

Y además, el embrague del Corsa 2 es de 205 mm. de diámetro, por eso dura más.

Saludos... Gabriel...

Y entonces que deberia pedir que me hagan a mi. Classic?ya cambie el.ano pdo y duro.apenas 3 meses. Que marca pongo y.que exijo que me hagan?balanceo de volante?

Y además, el embrague del Corsa 2 es de 205 mm. de diámetro, por eso dura más.

Saludos... Gabriel...

ahh mira no sabia eso, con razon salio una maza ese corsita

saludos

MI CORSA leva 17400km patina y zapatea ,pero anda todavia
Saludos a la distancia

Y entonces que deberia pedir que me hagan a mi. Classic?ya cambie el.ano pdo y duro.apenas 3 meses. Que marca pongo y.que exijo que me hagan?balanceo de volante?

Placa + disco GM (fabricado por Luk), crapodina GM, INA o SKF, sin rectificar ni balancear volante queda a las mil maravillas.

Ojo, siendo que sos de Salta, calculo que allá la exigencia del embrague ha de ser mayor, por haber mayor cantidad de subidas y bajadas, pero el Luk para 1.6 es lo mejor que está saliendo, y el Sachs para 1.4 sin dudarlo.

Saludos... GAbriel...

Y entonces que deberia pedir que me hagan a mi. Classic?ya cambie el.ano pdo y duro.apenas 3 meses. Que marca pongo y.que exijo que me hagan?balanceo de volante?

Placa + disco GM (fabricado por Luk), crapodina GM, INA o SKF, sin rectificar ni balancear volante queda a las mil maravillas.

Ojo, siendo que sos de Salta, calculo que allá la exigencia del embrague ha de ser mayor, por haber mayor cantidad de subidas y bajadas, pero el Luk para 1.6 es lo mejor que está saliendo, y el Sachs para 1.4 sin dudarlo.

Saludos... GAbriel...

gracias Gabriel eso voy a hacer entonces. El que me pusieron hace un año y chirolas era sachs pero me huele a que no lo cambiaron sino que solo quemaron o gastaron un poco el viejo. Ahora conseguí otro taller que labura de 1ra y ellos cuando desarmen dirán que encuentran. Creo que postié en su momento lo que me había pasado con ese "cambio" de embrague; que reitero, data de no mas de 1 año y medio atras.

EL Luck para 1.4 no es recomendable como para el 1.6?

Sachs o Valeo es mejor que luk pero depende de la epoca, el mio tiene 25000 km y ya trepida, el 1.6 hacia exactamente lo mismo (solo que lo hacia en frio) este lo hace cuando esta caliente.

Valeo ya no es lo que era ?
ya no es lo que era ?
jajaj
de en serio ya no es lo que era, es una roca ese embrague o sea no es malo como un AcDelco pero te queda la pierna a la miseria y trepida.
Luk o Sachs son lo mejor que hay en embragues estándar. Para mi ambos son buenos.
En mi experiencia el AcDelco duro menos de un año y murió.
El Valeo duro mas pero al mes ya empezó a trepidar levemente ademas de que es muy duro. Le hice poco mas de 50 mil km y sigue andando pero ese auto lo vendí.
Sach y Luk ambos son una seda y andan muy bien. Los use y me canse de recomendar a ambos (mas Luk que Sachs) y nadie me dijo nada malo, todos felices.

Una pequeña anécdota es que yo teniendo Valeo (yo no quería pero me lo puso el mecánico sin preguntar), le recomendé Luk a mi novia y el día que lo probé casi saco la pata para abajo tipo Picapiedra porque estaba re blando y yo acostumbrado a apretar con fuerza jaja

Placa + disco GM (fabricado por Luk), crapodina GM, INA o SKF, sin rectificar ni balancear volante queda a las mil maravillas.


Saludos... GAbriel...

Ayer fui a comprar bujias y en la casa de repuestos donde compro siempre, consulte precio de este embrague "GM" con crapodina 2.500 pesos.. me parcio mucho contra el Luk que me pidieron 1.000 menos. Tanta diferencia hay entre el GM y Luk ? ? vale la pena mile mangos ?

Luk 1000 mangos? no será ACDelco?

Saludos... Gabriel...

Placa + disco GM (fabricado por Luk), crapodina GM, INA o SKF, sin rectificar ni balancear volante queda a las mil maravillas.


Saludos... GAbriel...

Ayer fui a comprar bujias y en la casa de repuestos donde compro siempre, consulte precio de este embrague "GM" con crapodina 2.500 pesos.. me parcio mucho contra el Luk que me pidieron 1.000 menos. Tanta diferencia hay entre el GM y Luk ? ? vale la pena mile mangos ?

Gaby lo que quizo decir Rex es que le pidieron 2500 $ por el GM y 1000 $ menos por el Luk o sea 1500 $