Hola. Desde ya agradecer a todos los miembros de este foro porque me sacaron muchas dudas, los felicito. Tengo un GL City 2006 1.6 con GNC y hace un tiempo que modera mal a nafta, larga olor como si estuviera gordo, consume mucho y tiene una fallita como eléctrica entre las 2000 y 3000 vueltas, como que no tiene la potencia de antes. Les cuento un poco la historia clínica jaja. Principalmente, y creo que causa de la falla moderando, se me quemo la junta hará un año y se me lleno el cilindro de agua xq le di arranque y se trabo, entonces pienso en que se haya doblado la biela. El otro día encontré la maguerita del MAP rota, la cambie y mejoro un poquito, no mucho. El motor paso a paso o IAC se que esta cagado xq por ahí lo suelto y busca pararse o queda acelerado. Hace 4 meses le cambie el sensor de velocímetro que se había quemado y mejoro el ralentí, sobre todo cuando funciona el paso a paso (escuche que trabajan juntos). También se me cruzan por la cabeza los botadores, porque cuando cambie la junta no los descargue, y al darle marcha tardo como 5 minutos para que empezara a andar en 4. Hasta a veces pienso que esta fuera de punto. Cuentenme si les paso o conocen de alguien. Es para no romperme la cabeza, y atacar directamente el problema. A la compresión la voy a medir como ultimo recurso al final jaja. No quiero enterarme de lo de la biela . Gracias.

El motor paso a paso o IAC se que esta cagado xq por ahí lo suelto y busca pararse o queda acelerado.

Esa no es manera de evaluar el funcionamiento del PaP, lo más seguro es que funcione perfectamente.

Hace 4 meses le cambie el sensor de velocímetro que se había quemado

¿De que manera determinaste que se había quemado? jamás en toda mi vida supe de un sensor de velocidad electrónico del Corsa que se hubiera jodido.

a veces pienso que esta fuera de punto

No lo pienses, verificalo.

A la compresión la voy a medir como ultimo recurso al final jaja.

Error, medir compresión debió ser lo segundo que debieras haber hecho, a continuación de verificar el punto de la distribución.

Cuentenme si les paso o conocen de alguien.

¿De que zona sos?

Saludos... Gabriel...

El motor paso a paso o IAC se que esta cagado xq por ahí lo suelto y busca pararse o queda acelerado.

Esa no es manera de evaluar el funcionamiento del PaP, lo más seguro es que funcione perfectamente.

Hace 4 meses le cambie el sensor de velocímetro que se había quemado

¿De que manera determinaste que se había quemado? jamás en toda mi vida supe de un sensor de velocidad electrónico del Corsa que se hubiera jodido.

a veces pienso que esta fuera de punto

No lo pienses, verificalo.

A la compresión la voy a medir como ultimo recurso al final jaja.

Error, medir compresión debió ser lo segundo que debieras haber hecho, a continuación de verificar el punto de la distribución.

Cuentenme si les paso o conocen de alguien.

¿De que zona sos?

Saludos... Gabriel...

Que tal Gabriel. Soy de Villa Maria, Córdoba. El motor paso a paso una vez se me trabo al darle arranque, quedo en 4500 rpm y al llegar a casa lo saque, lo desarme, lo limpie, lo arme, lo coloque y anduvo bien. Ahora a veces queda en 2000, por ende, perfectamente como decís vos no anda. Y en cuanto al sensor de velocímetro, me di cuenta que fallaba de una manera muy fácil, lo cambie y anduvo el velocímetro jajaja. Iba de Córdoba a villa maria y el velocímetro se volvió loco, marcaba 0 después 210 y así cambiando muy rápidamente. Lo cambie y Chau. Se queman, escuche varios casos.
A lo de la compresión lo puse en tono de chiste xq no me quiero enterar de que esta doblada la biela o algo asi, si da mal la compresión va a ser algo caro seguro jaja. Gracias por respo der

mejor que te enteres rapido si esta doblada

lo tuyo es un crusigrama

Es Villa Maria que tenemos malasuerte con los sensores de delocidad. yo ya cambie 4 VDO

es para desviartuar, pero yo voy por el 3er sensor de velocidad, me pasaba lo mismo de que marcaba cualqier cosa y se enloquecia o moria el velocimetro, y aparte se caia en vueltas al pisar el embrague.
Lo que desconozco es si se habian quemado o se les rompealguna otra cosa, escuche por ahi, que suelen juntar esquirlas metalicas de la caja por su magnetismo y eso los caga.

es para desviartuar, pero yo voy por el 3er sensor de velocidad, me pasaba lo mismo de que marcaba cualqier cosa y se enloquecia o moria el velocimetro

Entonces date cuenta de que tu problema no era el sensor de velocidad.

Saludos... Gabriel...

Es Villa Maria que tenemos malasuerte con los sensores de delocidad. yo ya cambie 4 VDO

Hola supiste cual fue el problema x el cual cambiaste 4 sensores de velocidad vdo?

Es Villa Maria que tenemos malasuerte con los sensores de delocidad. yo ya cambie 4 VDO

Hola supiste cual fue el problema x el cual cambiaste 4 sensores de velocidad vdo?

Lo mas probable es que sean de mala calidad, casi siempre, por no decir siempre es mas barato usar autopartes GM originales, siempre que se cambien cuando estan rotas y no por mal diagnostico.