Sali de Nqn a Cba y el reloj de T° anduvo siempre en el último (cerca del rojo) a velocidades de 120Km/h y en horas de mucho calor a 80 Km/h hasta que me detuve para no romper al mismo.

Me toco (nadie me supo decir una respuesta) que la aguja trabaja siempre y es avanzado luego de la mitad.Nadie me pudo ayudar, por desconocimiento y por falta de gente en día de paro.

Pregunta:
1)No hay 2 velocidades que debería (creo que es así) aunque tiene un solo cable y a lo mejor estoy perdido

2)Como estoy en el campo (no hay ayuda) que puedo hacer (el motor agarra permanente al pasar un cuarto y en una sola velocidad) Cualquiera que les parezca se acepta ya que estoy perdido.

3)Que opiniones tienen se acepta , ya que es difícil encontrar alguien .Lo que le parece o que hacer se acepta

Gracias

Si prendes el aire estando estacionado que sucede con la temperatura? el electro acopla bien y mantiene la T entre 1/4 y 1/2?

Al ir a velocidad segun me parece no debería acoplar el electro, supongo que la misma velocidad debería mantener correcta la temperatura del motor. Tendrá el termostato trabado? el refrigerante siempre usas/repones con el de Acdelco o equivalentes (larga duración)?

Sobre tus preguntas:

1. Tengo entendido que si y por lo que recuerdo anda en dos veloc.
2. Si realmente la temperatura aumenta (habría que escanear y ver que la aguja marque ok) tendrías que ver si el electro gira libre, si el termostato esta trabado (a temperatura de trabajo que circule agua por el radiador/mangueras=calientes a temperatura real del motor) y que la bomba de agua este trabajando.
3. ver lo que te decía del aire prendido y el comportamiento de la temperatura del motor mas lo del punto 2.

Saludos

Sali de Nqn a Cba (...) y en horas de mucho calor a 80 Km/h

Por el recontra amor de dios, ¿cuales son las horas de "mucho calor" si estamos en pleno invierno?

Fijate esto: http://www.corsa-club.com.ar/foro/viewt ... 35#p477635

Saludos... Gabriel...

Sali de Nqn a Cba y el reloj de T° anduvo siempre en el último (cerca del rojo) a velocidades de 120Km/h y en horas de mucho calor a 80 Km/h hasta que me detuve para no romper al mismo.

Me toco (nadie me supo decir una respuesta) que la aguja trabaja siempre y es avanzado luego de la mitad.Nadie me pudo ayudar, por desconocimiento y por falta de gente en día de paro.

Pregunta:
1)No hay 2 velocidades que debería (creo que es así) aunque tiene un solo cable y a lo mejor estoy perdido

2)Como estoy en el campo (no hay ayuda) que puedo hacer (el motor agarra permanente al pasar un cuarto y en una sola velocidad) Cualquiera que les parezca se acepta ya que estoy perdido.

3)Que opiniones tienen se acepta , ya que es difícil encontrar alguien .Lo que le parece o que hacer se acepta

Gracias

Madre de Dios que difícil leer esto!

Saludos