Hola gente! Como están? Espero que todo bien.. bueno como habrán visto en mi presentación tengo 19 añitos recién cumplidos. es mi primer auto el corsa y se prestaba para que me acuesten (cosa que creo hicieron)

Para no hacerlo muy largo.. el auto me lo vendio un "conocido" de mi flia. un wind mod 2001 1.6 MPFI que segun el estaba impecable.. de hecho lo esta (en parte)

Lo tengo hace un mes y lo notaba algo "raro" por ejemplo.. A los quince/veinte minutos de andarlo un poco la temperatura se me iba al corno y arrancaba el electro y no paraba.. estando inclusive con las temperaturas bajas de la epoca en la que estamos. Y aveces capaz idea mia pero lo notaba como que le faltaba "fuerza por asi decirlo" dificil de explicar bien.. uds me entenderan

Un amigo (dueño de una remiseria ademas) al comentarle me aconseja un mecanico al que lleva todos los autos de la agencia. y el loco al parecer es muy honesto . se lo lleve y me dijo que en general el auto esta impecable. anda bien de frenos, tren delantero, caja, direccion, nada grave etc

Peero que pierde aceite por varios retenes. y que la correa esta manchada de Aceite. y que me convendría cambiar la distribucion y aprox me cobra (3 lucas) porque dice que asi es medio riesgoso andarlo y que se si llegase a cortarla podria joder la tapa. algo que rescato es que el tipo me lo reviso y me dejo llevarlo y todo no me presiono desesperadamente para que lo haga sino que lo tome como un consejo porque si lo tiraba muchos meses mas podria pasarle


Recurro al foro porque anduve buscando pero no me aclara muy bien si esto es asi. Y como realmente me gustan los fierros pero no entiendo mucho prefiero que me evacuen las dudas. Esto puede ser asi? Puede una fuga en los retenes provocar eso? Me conviene lo que me dice? Aclaro que este ultimo mecanico que lo lleve me parecio por demas serio pero siempre te queda la duda..


Bueno eso fue todo. Muchas gracias por leer y perdon el choclo! jajaj Abrazo!

Es cierto que la correa y el aceite no son muy amigos pero, si no entendí mal, si cambias distribución como te aconsejo sin arreglar las perdidas vas a estar en la misma. Primero arregla la perdida y revisa lo de la temperatura, despues hace la distribución tranquilo que el 1.6 no pasa nada si corta.
Cuanto es ir al corno??

Alex gracias por tu respuesta. quizas no me exprese bien pero ademas de hacerle lo de la distribucion obviamente me solucionaria el tema de los retenes y las fugas.

Voy a ver bien el tema de la temperatura capaz es normal pero me referia a que por ejemplo en ciudad a los 15 minutos ya me marca 95 Grados y me da panico que suba un poco mas.

Me parecio bastante serio el tipo.. pero la verdad cuando dejas el auto siempre te queda esa duda adentro.

Un saludo!

Si la temperatura anda dentro de esta ,o mas en la foto de abajo se ve mas clara la graduacion ,si decis que esta en 95 esta dentro de lo normal ,no se cual de los dos tableros tenes pero son de similares caracteristicas

De que zona sos? te puedo presupuestar lo que tengas que hacer en tu Corsa sin ningun compromiso! Yo estoy por Villa Urquiza!

Saludos... Gabriel...

Hola nuevamente!


thecuisisback tengo el tablero con indicadores en fondo blanco y aguja roja. Marca masomenos por la mitad.. me quedo mas tranquilo entonces con eso


Gabriel. Ante todo muchas gracias por tu preedisposicion pero estoy en Wilde casi bernal.. Zona sur del conurbano me queda muy lejos.


Ya les contare como va.

Un abrazo! Gustavo

En Bernal está JLP Inyección, de José Luis "mecaniloco", fue sponsor del club mucho tiempo y todos los que le llevaron el coche hablan muy bien de él. Se especializa en Chevrolet.
Saludos.

Aconsejo leer ---> http://www.corsa-club.com.ar/foro/viewt ... 4&start=40

95° esta perfecto no te preocupes. Soluciona lo otro no mas y a disfrutar!

Ojo, cuando hablamos de temperatura, hay que ver bien dos cosas:

1) Cómo la leemos, y
2) Que tablero tiene.

Si tiene el tablero viejo, vemos que el 100 está algo caido de la vertical a la derecha. Mientras que el 100° en el tablero nuevo (que no viene con números) está bien a la vertical. Ojo, porque la escala es la misma, es decir, con el tablero viejo, cuando decimos que "está a 100°" el agua se nos hirvió al pingo, porque (aunque el instrumento mienta) los 100° en el tablero viejo están -al igual que en el nuevo- a la vertical.

Así, tratando de resumir un poco el tema temperatura, y sin fijarse en los numeritos del termómetro, si la aguja pasa media escala, es para ir haciendo ver el asunto.

Saludos... Gabriel...