bujias y gnc
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bujias y gnc
buenas noches pregunta..corsa con gnc con bujias con resistor se pasa a gas a las 3000 vueltas pero de ves en cuando se pasa a nafta solo en cambio con 1 bujia comun el el cilindro con el cable captor se pasa a las 900 regulando (si lo acelero de golpe se para ) despues anda bien y no se vuelve a pasar a nafta solo .. que puede ser si alguno tiene idea se agradece
Re: bujias y gnc
tenés el cable de captado de RPM enroscado a los cables de bujía? si la respuesta es si, ponelo AL CABLE DE SEÑAL DE BOBINA, no enrollado, CONECTADO A ÉSTE.
Las bujías SIEMPRE han de ser con resistor en un auto con encendido electrónico, con inyección electrónica, o sea en cualquier auto que no sea un auto a carburador y platinos.
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505 SRi '92 Gris Saturno "El Onfire" // T5B '77 Gris/Óxido "Mate" // Jeep Grand Cherokee Laredo 6cil 4.0 AT "El sacapuntas azul"
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Re: bujias y gnc
Gracias si esta enroscado en el cable de la bujía. lo tendría que conectar con el cable negro positivo o con uno de los 2 que mandan la señal ?es un corsa 98
- gatul
- Mensajes: 7338
- Registrado: Jue, 03 Nov 2011, 01:29
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Re: bujias y gnc
Con uno de señal.
Saludos
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Gabriel
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Re: bujias y gnc
Gracias por su ayuda voy a probar espero no quemar nada je
Re: bujias y gnc
tenés el cable de captado de RPM enroscado a los cables de bujía? si la respuesta es si, ponelo AL CABLE DE SEÑAL DE BOBINA, no enrollado, CONECTADO A ÉSTE.
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Gracias si esta enroscado en el cable de la bujía. lo tendría que conectar con el cable negro positivo o con uno de los 2 que mandan la señal ?es un corsa 98
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