buenas noches pregunta..corsa con gnc con bujias con resistor se pasa a gas a las 3000 vueltas pero de ves en cuando se pasa a nafta solo en cambio con 1 bujia comun el el cilindro con el cable captor se pasa a las 900 regulando (si lo acelero de golpe se para ) despues anda bien y no se vuelve a pasar a nafta solo .. que puede ser si alguno tiene idea se agradece

tenés el cable de captado de RPM enroscado a los cables de bujía? si la respuesta es si, ponelo AL CABLE DE SEÑAL DE BOBINA, no enrollado, CONECTADO A ÉSTE.
Las bujías SIEMPRE han de ser con resistor en un auto con encendido electrónico, con inyección electrónica, o sea en cualquier auto que no sea un auto a carburador y platinos.

Gracias si esta enroscado en el cable de la bujía. lo tendría que conectar con el cable negro positivo o con uno de los 2 que mandan la señal ?es un corsa 98

Con uno de señal.
Saludos

Gracias por su ayuda voy a probar espero no quemar nada je

tenés el cable de captado de RPM enroscado a los cables de bujía? si la respuesta es si, ponelo AL CABLE DE SEÑAL DE BOBINA, no enrollado, CONECTADO A ÉSTE.
Las bujías SIEMPRE han de ser con resistor en un auto con encendido electrónico, con inyección electrónica, o sea en cualquier auto que no sea un auto a carburador y platinos.

Gracias si esta enroscado en el cable de la bujía. lo tendría que conectar con el cable negro positivo o con uno de los 2 que mandan la señal ?es un corsa 98