ayuda x favor ! mi classic 2012 con 28.000 km jamas paso d la linea del 1/2 como mucho apenas llegaba, pero de l noche a la mañana empezo a llegar a la mitad y arrancar la 2 velocidad del electro, pero no me lo hace bajar... y no para el electro, no pasa de la raya de 3/4 (una antes de la roja) pero yo mejor lo tngo parado al auto hasta saber que es. lo raro es que en ruta, en vez de bajar la temperatura ,al contrario sube rapidisimo !!! el nivel de refrigerante esta bien y el circuitto esta tambien bien 1 que puede llegar a ser ???

Casi con seguridad no abre el termostato.
Saludos.

Ojo que esa es una falla muuuuuy tipica de los "Spirit", bien puede ser electro jodido...

Saludos... Gabriel...

No descarto lo que dice Reyleon pero me inclino más por el termostato trabado.
Saludos

No descarto lo que dice Reyleon pero me inclino más por el termostato trabado.
Saludos

Si opino lo mismo, lo raro si fuera el electro es que en ruta le levante temperatura (si es que es eso lo que quiso decir). Por lo que tengo entendido sacando situaciones excepcionales (transito muy trabado/baja velocidad) en ruta el electro no debería prender y la temperatura debería rondar el primer 1/4, si fuera el electro por lo que veníamos hablando en otros temas, me parece que jodería fundamentalmente en ciudad.

Gracias a todos x su atencion, si en ruta en vez d bajar subia, al punto q tuve q pararlo, vine dl mecanico recien, la bomba anda, ,no m lo tira agua x ningun lado, lar 2 veloc dl electro arrancan a su debido tiempo,, el prob. Es q cuand arranca la 2 dl electro,no lo hace bajar x nada d nada.
Les paso otro dato a ver sí m pueden ayudar: cuand el auto arranca a la mañana, el radiador d los 2 costados esta frio pero el agua en el dposito ya comienza a kerer hervir (y sube ),y la aguja recien llega a la marca d 1/4. El "mecanico' m dijjo q pruebe cambiand la tapa dl deposito, sino q consulte algtuien q sepa mas d radiadores.,ayuda plis!

En ruta y a temperaturas invernales, no actuan nunca los electros, a transito despejado claramente por un periodo prolongado.
Además de arrancar los electros, es otro indicador que el drama no esta por ahi. Si bien no quiero descartar que sea el termostato.. casi seguro es el radiador.

gracias rex ! creo que si fuese el electro el problema, la temp. se dispararia al toque o nunca arrancaria el electro..., y si fuese el termostato, nunca arrancaria el electro tampoco . puede ser? yo ya empiezo a inclinarme x la hipotesis de rey leon gabriel de que el electro no ande a la velocidad q tiene q ser, pero lo raro es que en la ruta tampoco se apagaba y no bajaba la temperatura... entonces empiezo a creer por lo que comente anteriormente (radiador frio y deposito de agua hervido) que puede a llegar a ser el radiador. les pido disculpas, y ayuda xq en todos los msj. q mande por otras consultas fueron de mucha utilidad, xq aca x tucuman los talleres grandes te arrancan l cabeza para decirte que es nada mas, y son medio chantas que no te dicen aveces la verdad ! si conocen alguien de tuc. confiable avisen por favor !que opina rex y usted rey leon?

Si la temperatura esta alta y lo sabés por indicador de tablero mas electro encendido, pero el radiador esta frío parece evidente un problema de circulación de agua. Tendrías que revisar el termostato , bomba de agua y radiador esten funcionando bien. Saludos

Si la temperatura esta alta y lo sabés por indicador de tablero mas electro encendido, pero el radiador esta frío parece evidente un problema de circulación de agua. Tendrías que revisar el termostato , bomba de agua y radiador esten funcionando bien. Saludos

+1000
Si el radiador está frío, es el termostato, ¿Te pasa a los 10/15 minutos de darle marcha? Si mirás atentamente, en el primer arranque del día la aguja de temperatura llega al primer cuarto en aproximadamente 10/15 minutos de ponerlo en marcha. Cuando abre el termostato, la aguja cae a la mitad entre 0 y el mencionado cuarto. Si no cae y sigue subiendo de una, es muy probable que no abra el termostato.

Saludos cordiales,

muchas gracias a todos, mañana lo llevo a un taller que me recomendaron... pero ya voy sabiendo algo mas o menos, por lo que creo me parece que puede ser el termostato..... me pondre en sus manos mañana entonces.... cuando lo solucione les aviso cual era el prob. real !! millones de gracias nuevamente.

También puede ser una tremenda soplduta de JTC.

Che, como anda el clima en Tucumán con lo de las marchas?

Saludos... Gabriel...

Pesadito el clima...pero todo politico , gane quien gane, tnga razon el que tenga, aca la gente se hace golpear en la plaza gratis mientras ellos se llevan la papota ! ...saludos y gracias a vos y a los otros moderadores y participantes, son unos capos ! (Y ojala no sea la sopladita)

Mantenenos al tanto de tu evento. Raro por los kilometros que tiene..

Antes q nada gracias a todos xq gracias a uds. Ya no m hacen la guita los talleristas .soy un bolu xq m ahogue en un vaso d agua, era el termostato nomas gracias a dios ! $ 190 tmostato + 120 refrigerante + $ mano d obra y en 40 min. m solucionaron el prob. Pero entiendan mi cagazo anterior x como dice rex raro x la cantidad d km q tiene mi corsita .nuevamente gracias totales

Antes q nada gracias a todos xq gracias a uds. Ya no m hacen la guita los talleristas .soy un bolu xq m ahogue en un vaso d agua, era el termostato nomas gracias a dios ! $ 190 tmostato + 120 refrigerante + $ mano d obra y en 40 min. m solucionaron el prob. Pero entiendan mi cagazo anterior x como dice rex raro x la cantidad d km q tiene mi corsita .nuevamente gracias totales

Bien que lo pudiste solucionar

Saludos

Que bueno que lo hayas solucionado!!! No te dejes, acá en Tucson hay muchos mecánicos medio pelo, ya me la hicieron varias veces pero ahora, lo soluciono yo y si no sé, pido ayuda aquí lo aprendo.-

Salutti

Que bueno que lo hayas solucionado!!! No te dejes, acá en Tucson hay muchos mecánicos medio pelo, ya me la hicieron varias veces pero ahora, lo soluciono yo y si no sé, pido ayuda aquí lo aprendo.-

Salutti

muchas gracias !!! lo mismo digo !!!