Hola muchachos como andan? Se que es un tema hablado pero me fije todos los post y no hay nada parecido. asi que Les queria consultar . La cosa es asi tengo un corsa con el motor monopunto y desde que lo tuve siempre a nafta me andaba ahogado. Un dia el motor dijo basta y lo hicimos a fondo todo complo inclusive el arbol de leva. Lo arranque con las bujias y cables viejos y anduvo ahogado igual que siempre. Asi que los cambie por bujias y cables originales y el auto me andubo perfecto. Y al dia le cargue super(peor error) y el auto volvio a andar muy maal pero solo a nafta lo hacia a gas andaba barbaro. . Y empezo al poco tiempo a andar terriblemente ahogado tanto que ni arrancaba de lo gordo de nafta que estaba. Mande a limpiar el inyector y medi la presion de combustible y eso quedo joya. Segui igual y hoy cambie la sonda lambda por las dudas y nada. Terriblemente ahogado anda si puedo subo un video mas tarde.
Que puedo hacer? se me quemaron los papeles. Pensaba llevarlo a escanear porque otra no queda no le encuentro la vuelta
Saludos

Que valor de presión de nafta te dio?

Saludos... Gabriel...

Hola gabriel gracias por responder.

La presion me dio valores entre 550 y 750 g. Lleva 750 si no me equivoco.
Saludos

Hola gabriel gracias por responder.

La presion me dio valores entre 550 y 750 g. Lleva 750 si no me equivoco.Saludos

En Bar??

La presión está bien habría que ver el punto y el estado del distribuidor.

Saludos... Gabriel...

La presión está bien habría que ver el punto y el estado del distribuidor.

Saludos... Gabriel...

Fue lo primero que mire. La distribucion esta en el punto original. Lo avanze un diente y pistonea asi que lo deje como trae la marca. Y el distribuidor tambien esta en la marca pero el ruido a nafta es tipo un tractor y si no lo aceleras se apaga. Lo raro es que a gas anda perfecto! Y ya tiene filtro de nafta,bujias y cables y sonda lambda nuevo. Hay un post de un muchacho con el mismo auto y mismo problema y decia que era el inyector pero al de este lo lleve a limpiar probar y calibrar. Pero el auto seguia ahogado. Lo que no le cambie es el regulador de presion del cuerpo pero se veia bueno.

Saludos

Capaz que el inyector quede goteando...

Saludos... Gabriel...

si la unica supongo, lo que si hice por las dudas es vaciar el tanque de nafta y le cargue infinia de ypf medio tanque y andubo igual pero sumado a que pistoneaba a morir, el tipico cla cla cla asi que tuve que volver a gnc. otro dato es que pasando las 3 mil vueltas el auto anda joya a nafta pero abajo de eso se ahoga para apagarse. el swithc(medidor de octanaje) lo tengo en 91 octanos. no se si tendra algo que ver esto. por las dudas lo voy a llevar a escanear porque me marca en el tablero el check engine pero lo autodiagnostique y no aparece nada.

edit: otra cosa extraña es que a nafta desde el motor se escucha como que chupa bastaante aire, nose si por lo ahogado igual me fije y no tiene perdidas.

Saludos

Capaz que el inyector quede goteando...

Saludos... Gabriel...

Gabriel la verdad te agradezco hermano! Luego de volver por decima vez de desarmar todo me fije y un oring del inyector se movia y era nuevo! Se lo cambie y ahora el auto volvio a la vida. Ahora me queda por resolver el tema de que pistonea a nafta. Voy a ver si encuentro algo referido a eso.

Saludos