cambio de bulbo ?
Publicado: Vie, 18 Sep 2015, 04:33
hola corseros ante todo estuve mirando otros post pero noo me sacaron mi duda .. quizas ustedes me pueden ayudar ..
tengo un corsa 3ptas 2000 1.6 8v es un cañito anda jolla lo tengo desde enero .. en este invierno me anduvo bien pero en el verano se sentia que laburaba al limite, el electro me marca que se prende en 97° y baja hasta 90°, los dias de mucho calor se siente pero la temperatura en el reloj no supera los 97° le quise cambiar el bulbo original por uno que labure con menos grados pero me dijieron en la casa de repuestos que el original viene asi , lo que me recomendo fue comprar un bulbo universal que trabaje en 87/92 y que se lo ponga en el radiador y le haga la instalacion y el original queda nulo ..
el liquido refrigerante es nuevo , la tapa y el tacho son nuevos, bomba de agua nueva, circuito purgado, NO TENGO PROBLEMA DE TEMPERATURA llega a 97 y baja, hasta ahora siempre se mantuvo asi yo solo quiero lograr que labure en menos grados ya que el poco tiempo que lo use en verano una ves me agarro trafico parado y se sentia el hervor (convengamos que ese dia tamb hacia bastante calor)
Lo que tambien me recomendaron fue que le ponga un bulbo directo y dejar el original funcionando por si un dia me falla .. osea poner el bulbo (comprado) en el radiador y de ahi que mande la señal al electro y este prenda en sus 92° y si un dia llegara a fallar el original mandara su señal a los 97° ..
Alguien hizo este laburito ?? me lo recomiendan que lo haga ??
desde ya muchas gracias y disculpen si llego haber otro post igual ..... gracias !!
tengo un corsa 3ptas 2000 1.6 8v es un cañito anda jolla lo tengo desde enero .. en este invierno me anduvo bien pero en el verano se sentia que laburaba al limite, el electro me marca que se prende en 97° y baja hasta 90°, los dias de mucho calor se siente pero la temperatura en el reloj no supera los 97° le quise cambiar el bulbo original por uno que labure con menos grados pero me dijieron en la casa de repuestos que el original viene asi , lo que me recomendo fue comprar un bulbo universal que trabaje en 87/92 y que se lo ponga en el radiador y le haga la instalacion y el original queda nulo ..
el liquido refrigerante es nuevo , la tapa y el tacho son nuevos, bomba de agua nueva, circuito purgado, NO TENGO PROBLEMA DE TEMPERATURA llega a 97 y baja, hasta ahora siempre se mantuvo asi yo solo quiero lograr que labure en menos grados ya que el poco tiempo que lo use en verano una ves me agarro trafico parado y se sentia el hervor (convengamos que ese dia tamb hacia bastante calor)
Lo que tambien me recomendaron fue que le ponga un bulbo directo y dejar el original funcionando por si un dia me falla .. osea poner el bulbo (comprado) en el radiador y de ahi que mande la señal al electro y este prenda en sus 92° y si un dia llegara a fallar el original mandara su señal a los 97° ..
Alguien hizo este laburito ?? me lo recomiendan que lo haga ??
desde ya muchas gracias y disculpen si llego haber otro post igual ..... gracias !!