Estimados:


Les comento despues de llevar a cabo este post
http://www.corsa-club.com.ar/foro/viewt ... 50&t=74850

Empece a usar el auto y se queda en 1200 vueltas. Sacamos la valvula IAC pero sigue fallando, lo raro es que ahora tiene termostato y bomba nueva, sera el sensor de temperatura?? antes de lo mencionado en el post no hacia este tema.

Saludos y gracias

Hola, ¿eso te pasó después de meter mano o ya venía haciéndolo?

No no, lo empezo a hacer despues de lo informado en el post mas arriba. La verdad es que desconcierta.


Saludos y gracias

Ahora que me respondiste eso, no desconcierta tanto, en el desarme debés haber tocado algo que lo está causando. Como no mencionás luz de check engine prendida supongo que no lo está, con eso descartamos algún sensor desconectado (de lo que no estoy seguro es si en caso de haber un falso contacto prende o no la luz, por las dudas podrías revisar la ficha del tps).
Tampoco veo en ninguno de los post si tiene o no gas, suponiendo que no tiene, una entrada de aire pirata puede acelerar el motor a nafta. En teoría no tendrías que haber sacado nada del cuerpo de aceleración, pero como no conozco el corsa II no estoy seguro, quizás hay que sacar algo que en el corsa classic no hace falta.
De ver fotos me acuerdo que tu auto tiene una manguera de admisión y filtro de aire diferentes al classic, podrías revisar si tiene algún sensor en la manguera y como está conectado.
Saludos.

Estimado:
Muchas gracias por la respuesta, les cuento que sigue yendose a 3000 ahora y la unica forma de bajarlo es prendiendo el aire, pero al rato vuelve otra vez. Es un parto en la ciudad. No tengo gas en el auto y no tengo la luz de Check Engine encendida, se que funciona porque prende cuando lo arranco.